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3D新聞

瑞典車商用3D打印技術(shù)制造One:1超級汽車

激光制造商情 來源:天工社2014-03-01 我要評論(0 )   

瑞典跑車制造商Koenigsegg在慶祝它20歲生日之際,推出了一款名為One:1的超級汽車。據(jù)Koenigsegg稱,One:1將是“世界上第一輛巨汽車(megacar)”。它還是全球第一款功...

    瑞典跑車制造商Koenigsegg在慶祝它20歲生日之際,推出了一款名為One:1的超級汽車。據(jù)Koenigsegg稱,One:1將是“世界上第一輛巨汽車(megacar)”。它還是全球第一款功率重量比達(dá)到1:1的量產(chǎn)車——它的重量為1340公斤并產(chǎn)生1322bhp(1340公制馬力),超過了當(dāng)前的吉尼斯世界紀(jì)錄:1184bhp的布加迪威龍Super Sport。 

     One:1這款新車脫胎于Koenigsegg早先的一款車型Agera R。Agera R擁有1100bhp雙渦輪增壓5.0升V8發(fā)動機。但One:1做了相當(dāng)大的改動,使它基本上是一個全新的汽車。

     技術(shù)特點: 

    使用合法輪胎過彎時加速度可達(dá)2G,

    160英里每小時以上速度行駛時,在160英里時速時產(chǎn)生610公斤的下壓力。(邁凱輪P1(McLaren P1)產(chǎn)生的下壓力為600公斤)

    輕量級的碳纖維底盤(比Agera R輕20%)

    主動式空氣動力,主動式車身高度(active ride height)

    航空跟蹤模式系統(tǒng),帶3G和GPS連接

 

 

    這款新的AGERA One:1使用了3D打印的可變渦輪外殼,以提高響應(yīng)和低端扭矩。該公司還3D打印了鈦合金排氣尾端件,節(jié)省了14盎司重量。另外的減量措施包括使用高模量纖維制成的碳纖維底盤,使其重量減輕了20%。 

    排氣接頭

    據(jù)了解,由于鈦合金排氣尾端件比較大,使用3D打印技術(shù)花了整整三天才完成。對于量產(chǎn)車而言,這樣的生產(chǎn)效率是非常低了,但它不僅減輕了重量,而且只需生產(chǎn)6件這么復(fù)雜的零件。3D打印實現(xiàn)了設(shè)計師們想要的形狀,而且讓工作流程變得可控。

 

    Koenigsegg表示,這輛車的理論最高速度大約為每小時440公里,這將使其成為世界上最快的量產(chǎn)車。One:1將于下周的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

 

 

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