據(jù)美國(guó)《汽車新聞》日前報(bào)道，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)表示，該公司計(jì)劃在2020年推出一款新型激光雷達(dá)傳感器，以滿足無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)對(duì)高科技傳感器的市場(chǎng)需求。

　　報(bào)道稱，目前市場(chǎng)上許多駕駛輔助系統(tǒng)的都是傳統(tǒng)的微波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)或攝像機(jī)，如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

　　但傳統(tǒng)雷達(dá)一直有其缺陷。除了精度的問(wèn)題之外，不同國(guó)家對(duì)雷達(dá)使用的信號(hào)頻率規(guī)定不一，此前曾發(fā)生過(guò)某德系車在中國(guó)因不符合頻率要求而無(wú)法使用雷達(dá)的情況。近幾年，一些汽車零部件商及科技公司已經(jīng)開(kāi)始研究能夠精確定位的先進(jìn)激光雷達(dá)傳感器。

　　報(bào)道稱，博世一位高管在自動(dòng)駕駛技術(shù)研討會(huì)上透露，為滿足無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)對(duì)全方位傳感器的強(qiáng)勁需求，博世正在研發(fā)一款新型傳感器，并預(yù)計(jì)將于2020年上市。

　　博世北美區(qū)工程系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)林肯巴赫表示，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大陸集團(tuán)此前推出了一款激光雷達(dá)系統(tǒng)，但該系統(tǒng)只能應(yīng)用于汽車在城市低速（30公里/小時(shí)以下）行駛的情況下，防止車輛發(fā)生碰撞事故。