于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷！
今天，一個(gè)重大消息悄悄傳出，多少車企、加油站和4S店或?qū)⒁共荒苊铝耍簢?guó)家將禁止銷售汽柴油車！
這可不是空穴來(lái)風(fēng)。剛剛，工業(yè)和信息化部宣布：全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構(gòu)，許多國(guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局。我國(guó)工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。
Duang Duang Duang！這個(gè)消息襲來(lái)，無(wú)異于一枚重磅炸彈！要知道，禁售燃油車，那是要讓整個(gè)汽車業(yè)變天的大事。
也就是說(shuō)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中國(guó)人只能選擇購(gòu)買零排放車型，如純電動(dòng)車或者氫燃料電池車！
這一下，傳統(tǒng)能源汽車要徹底進(jìn)入歷史了。不少傳統(tǒng)能源行業(yè)和汽車銷售模式，比如加油站和4S店，也面臨徹底改變。
9月9日－10日，2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌發(fā)表了主題演講。
辛國(guó)斌指出，改革開(kāi)放以來(lái)，特別是新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居世界第一，尤其是新能源汽車已成為全球最大生產(chǎn)銷售市場(chǎng)。
為什么要國(guó)家要逐步停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車呢？
第一是環(huán)保，第二是環(huán)保，第三還是環(huán)保！
君不見(jiàn)，北京今天的天氣，是一片但灰蒙蒙！本應(yīng)該是秋高氣爽，奈何霧霾又卷土重來(lái)。而造成霧霾很重要的一個(gè)原因，就是汽車尾氣污染。
近年來(lái)，我們的ＧＤＰ是上去了，但是，我們賴以生存的環(huán)境，污染卻越來(lái)越嚴(yán)重。特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，近年來(lái)霧霾、癌癥、糖尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。
我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發(fā)展新能源汽車，是魚(yú)與熊掌兼得但一件好事。
除了環(huán)?？紤]以外，電動(dòng)車比起燃油車，還有很多壓倒性的優(yōu)勢(shì)：
1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分. 而且電價(jià)隨著技術(shù)進(jìn)步，還會(huì)繼續(xù)下降。
2、 電動(dòng)車性能比汽油車強(qiáng)。電動(dòng)車從能量到推力的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)90%，而汽油車的轉(zhuǎn)化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已經(jīng)可以在2.8秒內(nèi)從0加速到100公里了。
3、維護(hù)費(fèi)用大大低于汽車。你想，內(nèi)燃機(jī)的零部件有多少？電車沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)那么多的零部件，維護(hù)起來(lái)費(fèi)用要比同類汽車至少便宜三分之一。
正因?yàn)樯厦嬖颍岸螘r(shí)間，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)已全部宣布：將禁止銷售汽柴油車！
潮流洶涌向前，發(fā)展新型能源汽車已是勢(shì)在必行。
一個(gè)被燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時(shí)代即將結(jié)束，一個(gè)新能源汽車的時(shí)代即將到來(lái)！
這真是一個(gè)其興也勃、其亡也忽的時(shí)代，而汽車行業(yè)，則是一個(gè)變革最密集的行業(yè)。
怎么大風(fēng)越狠，我的心越蕩？我們的出行，正在被徹底改變。
各種新技術(shù)正在汽車業(yè)大展身手：共享汽車、無(wú)人駕駛、新能源、乃至石墨烯等新材料技術(shù)．．．
無(wú)數(shù)巨頭，正在跨界襲來(lái)、虎視眈眈：不說(shuō)埃隆馬斯克的特斯拉，就說(shuō)國(guó)內(nèi)企業(yè)家，也有董明珠孤注一擲投資珠海銀聯(lián)、李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車五環(huán)兜風(fēng)的事．．．
而風(fēng)口的另一端，是那些焦慮不已的傳統(tǒng)汽車企業(yè)和傳統(tǒng)加油站、4S店。他們即將迎來(lái)一波大地震、大淘汰、大洗牌，很多商業(yè)模式面臨顛覆，不少品牌或?qū)N聲匿跡......
這一過(guò)程其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始了：我們所熟悉的勞斯萊斯，已經(jīng)被英國(guó)人轉(zhuǎn)賣給了寶馬；英國(guó)皇室御用的陸虎和捷豹，被賣給了印度農(nóng)用車廠塔塔集團(tuán)（NYSE:TTM）；福特旗下的阿斯頓馬丁，也被出售給了某個(gè)投資機(jī)構(gòu)。
歷史車輪滾滾而過(guò)，時(shí)代潮流洶涌而去，正如王菲曾經(jīng)唱過(guò)的那樣：沒(méi)有什么能夠永垂不朽，更不可能有哪個(gè)企業(yè)能一勞永逸，哪個(gè)行業(yè)能一成不變。
在這樣的時(shí)代，只有主動(dòng)求變、以攻為守，才是企業(yè)持盈保泰、永續(xù)發(fā)展的最強(qiáng)戰(zhàn)略！
中國(guó)政府從2009年起，開(kāi)始為新能源汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼。但補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)扭曲明顯，2016年國(guó)家主管部門還展開(kāi)大范圍“騙補(bǔ)”核查，行業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)政補(bǔ)貼政策不可持續(xù)。在引導(dǎo)車企向新能源汽車發(fā)展后，待產(chǎn)業(yè)逐漸培育成熟了，政府就要退出了，這個(gè)時(shí)候就需要車企擔(dān)上新能源汽車發(fā)展的重任了。按照目前計(jì)劃，2019年開(kāi)始財(cái)政補(bǔ)貼將逐步退坡，2020年之后則有望全面退出。
自始至終，國(guó)家對(duì)新能源汽車的發(fā)展都是持鼓勵(lì)態(tài)度的。
那么，國(guó)內(nèi)有哪些新能源汽車呢？
北京新能源汽車有限公司
北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，北汽新能源是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)。目前，北汽新能源已形成輻射全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局，并與美國(guó)Atieva公司、德國(guó)西門子、韓國(guó)SK等著名企業(yè)開(kāi)展了成功的合作，大大增強(qiáng)了技術(shù)實(shí)力和研發(fā)實(shí)力。截止目前，主要推出的車型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。
比亞迪
五大電動(dòng)汽車品牌，最具全球競(jìng)爭(zhēng)力中國(guó)公司50強(qiáng)，中國(guó)汽車工業(yè)30強(qiáng)。比亞迪發(fā)展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。但比亞迪初期的新能源汽車以混動(dòng)類型為主，不久前推出的純電動(dòng)版還有待市場(chǎng)反響。
吉利
吉利并沒(méi)有去大量鋪新攤子，而是把基礎(chǔ)技術(shù)做好，既增強(qiáng)了技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，又降低了成本。隨著技術(shù)比較成熟，吉利也開(kāi)始逐步推出新的電動(dòng)車型，而且在市場(chǎng)上掀起了不小的波浪。吉利在收購(gòu)沃爾沃之后，其核心競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)，其推出的帝豪系列市場(chǎng)反應(yīng)非常好。
長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車在新能源汽車項(xiàng)目上主要靠純電動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)、混合動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)兩條腿走路，目前已成功開(kāi)發(fā)出了七款新能源的產(chǎn)品：純電動(dòng)車長(zhǎng)城歐拉、精靈EV、混合動(dòng)力哈弗、炫麗智能起停、迪爾電動(dòng)教練車、騰翼C20EV、騰翼v80插電式混合動(dòng)力等新能源產(chǎn)品。
長(zhǎng)安汽車
重慶長(zhǎng)安汽車股份公司與重慶市科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司共同出資組建了重慶長(zhǎng)安新能源汽車公司，業(yè)務(wù)主要涉及純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件制造及純蓄電池觀光車生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。
除了電動(dòng)汽車，還有可能會(huì)出現(xiàn)乙醇汽車，液化氣汽車......我們的出行方式將會(huì)越來(lái)越綠色！
附：
1、法國(guó) 2040年全面禁售燃油車
2、德國(guó) 2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車
3、挪威 2025年禁售燃油車
4、荷蘭 2025年禁售燃油車
5、印度 2030年全面禁售燃油車
也就意味著陪伴我們一百多年的化石能源汽車在本世紀(jì)中葉將告別歷史舞臺(tái)。見(jiàn)證了人類社會(huì)的變遷，未來(lái)會(huì)怎樣？我們拭目以待——
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