中鐵總?cè)涨鞍l(fā)布上百套中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車載設(shè)備項目招標(biāo)，引起市場的關(guān)注。
數(shù)據(jù)顯示，從 2016 年 12 月 13 日至今，動車組招標(biāo)及在造標(biāo)準(zhǔn)動車組合計達(dá) 353 標(biāo)準(zhǔn)列，標(biāo)準(zhǔn)動車組 154 標(biāo)準(zhǔn)列，顯著好于 2016 年動車組招標(biāo)合計 132 標(biāo)準(zhǔn)列，其中有104列標(biāo)準(zhǔn)動車組處于在造狀態(tài)。
10 月 17 日，中國鐵投網(wǎng)站也公布了時速 350 公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車載設(shè)備采購項目（列控、綜合無線通信、司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)）104 套，這 104 套標(biāo)動車載設(shè)備或?qū)?yīng)尚未正式招標(biāo)的 104 列在造標(biāo)動。由此可以預(yù)計，2017年四季度起，動車組車輛交付有望加快，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將有望迎來業(yè)績增長。
按照 2016 年 7 月國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《鐵路中長期規(guī)劃》，到 2020 年高速鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 3萬公里。近 5 年動車組保有量年均增長 387 標(biāo)準(zhǔn)列，隨著高鐵投產(chǎn)新線觸底反彈，鐵總招標(biāo)逐步恢復(fù)、標(biāo)準(zhǔn)動車組量產(chǎn)等多因素驅(qū)動，2017-2020 年均招標(biāo)有望穩(wěn)定在 300-400 列。
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