自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛重災(zāi)區(qū)。8月13日，美國(guó)激光雷達(dá)公司Velodyne起訴速騰聚創(chuàng)、禾賽科技兩家中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)侵犯其專利。
Velodyne在向美國(guó)加州圣何塞區(qū)北部地區(qū)法院提交的起訴書中稱，兩家中國(guó)被訴企業(yè)部分激光雷達(dá)產(chǎn)品的技術(shù)特征大多與“相同或非常相近”。
激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車的核心零部件。激光雷達(dá)的技術(shù)原理是發(fā)射激光對(duì)目標(biāo)的輪廓進(jìn)行3D成像，以幫助計(jì)算芯片進(jìn)行識(shí)別并感知位置、速度等特征。它擁有視覺傳感器、毫米波雷達(dá)等不具有的優(yōu)勢(shì)，即在雨天、霧天等惡劣條件下也能“看清”周遭環(huán)境。除特斯拉外，幾乎所有廠商都把激光雷達(dá)視作自動(dòng)駕駛不可缺少的元器件。
Velodyne在向美國(guó)加州圣何塞區(qū)北部地區(qū)法院提交的起訴書中稱，兩家中國(guó)被訴企業(yè)部分激光雷達(dá)產(chǎn)品的技術(shù)特征大多與“相同或非常相近”。
激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車的核心零部件。激光雷達(dá)的技術(shù)原理是發(fā)射激光對(duì)目標(biāo)的輪廓進(jìn)行3D成像，以幫助計(jì)算芯片進(jìn)行識(shí)別并感知位置、速度等特征。它擁有視覺傳感器、毫米波雷達(dá)等不具有的優(yōu)勢(shì)，即在雨天、霧天等惡劣條件下也能“看清”周遭環(huán)境。除特斯拉外，幾乎所有廠商都把激光雷達(dá)視作自動(dòng)駕駛不可缺少的元器件。
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