01丨中國高鐵市場廣闊
近日,在國新辦“加快建設交通強國 推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展”新聞發(fā)布會上,交通運輸部部長李小鵬表示,預計到2020年底,中國鐵路營業(yè)總里程將達到14.6萬公里,其中,高鐵營業(yè)總里程約3.9萬公里,這是自中國進入高鐵時代以來的又一新突破。
目前,中國高鐵營業(yè)里程超過世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和,票價最低,建設成本約為其他國家建設成本的2/3,中國高鐵跑出了中國速度,更創(chuàng)造了中國奇跡。
02丨傳統(tǒng)鐵軌清洗方案
中國鐵路軌道主要使用的原料是高錳鋼,這是一種具有良好抗磨性與耐磨性的合金鋼,能夠有效抵抗沖擊性磨損。由于軌道常年暴露在空氣中,并且需要面對風吹雨淋的自然環(huán)境,因此,軌道生銹一直是軌道養(yǎng)護工作中常見的問題。為了保障列車平穩(wěn)運行,鐵道部門會定期進行軌道除銹工作。
當前軌道除銹主要依靠打磨除銹,包括人工打磨除銹和使用大型鐵軌除銹打磨機兩種方式。人工打磨除銹是目前鐵軌維護保養(yǎng)的主要方式,但其勞動強度大,作業(yè)難度高,工作效率低。
(養(yǎng)護工人在使用打磨機除銹)
大型鐵軌除銹打磨機相較人工打磨除銹效率更高,但除銹設備體積大,使用時需要自帶發(fā)電機,通過牽引機車帶動在鐵路上運行,因此,使用大型鐵軌除銹打磨機作業(yè)前需要提請運輸計劃,現(xiàn)場作業(yè)時占用線路影響行車運輸,單次清洗成本高,對鐵軌周圍環(huán)境有較大影響。
(鋼軌打磨車正在除銹)
此外,傳統(tǒng)打磨除銹還有以下幾個問題:
1.深度打磨,保證了鐵軌清潔度,但有可能破壞鋼軌表面弧面形貌,影響乘客乘車舒適性;
2.減小打磨量,保護弧面形貌,導致銹蝕殘留嚴重,埋下巨大安全隱患;
3.打磨清洗需消耗大量砂輪耗材,成本昂貴,清洗過程中易產(chǎn)生揚塵,造成嚴重環(huán)境污染的同時,對養(yǎng)護工人健康產(chǎn)生巨大的危害;
4.工作效率低下,清洗周期長,并將因此產(chǎn)生較高的人力成本和運輸調度成本。
03丨激光清洗的創(chuàng)新應用
激光清洗是近年新興的一種清洗方法,已在工業(yè)生產(chǎn)、設備加工制造、航空航天、文物保護等多個領域取得成功應用。
(部分激光清洗效果展示)
(部分激光清洗效果展示)
(部分激光清洗效果展示)
(部分激光清洗效果展示)
與傳統(tǒng)清洗方式相比,激光清洗軌道優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.更安全:激光清洗設備可以實現(xiàn)清洗光源自適應鋼軌弧面形貌,最大程度減少基材損壞,在提高清潔程度的同時延長軌道使用壽命;
2.更環(huán)保:激光清洗設備在清洗過程中不會產(chǎn)生粉塵污染,綠色環(huán)保;
3.更便捷:激光清洗設備可實現(xiàn)單人操作,或配合機器人集成工作,避免額外申請鐵路運輸計劃,進一步提高工作效率,降低清洗成本。
(激光清洗軌道效果展示)
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