巴菲特說過,只要當(dāng)潮水退去,才知道誰在裸游。
記者認(rèn)為,在產(chǎn)業(yè)的低潮期,不是誕生巨人,就是有人退出市場。而現(xiàn)在機(jī)床工具行業(yè)從競爭內(nèi)容到競爭形式,都已然發(fā)生了巨大的變化。
換擋向前
如果要用這樣一個詞來概括機(jī)床工具行業(yè)同行們的心態(tài)。記者私自認(rèn)為迷茫一次或許比較合適,畢竟在多種會議場合,各機(jī)床制造商、經(jīng)銷商都不止一次表示出市場行情不容樂觀的心態(tài)。
市場趨于低迷,這是每個人都能意識到的問題,但未來市場還能有多低迷,沒人知道,但可以肯定的是傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的“黃金時(shí)代”已經(jīng)結(jié)束。
但與此同時(shí),每一次技術(shù)的更新?lián)Q代,也讓行業(yè)競爭者們喜上眉梢,因?yàn)榧夹g(shù)變革意味著舊產(chǎn)品的淘汰出局,而新的需求也是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的動力所在。
在4月份的CIMES2014(第十二屆中國國際機(jī)床展)新聞發(fā)布會上,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長楊學(xué)桐說,2013年機(jī)械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入約為20.4萬億元,而機(jī)床工具行業(yè)只有4500億元左右,占機(jī)械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的2.2%左右,嚴(yán)格來講這個比例多少年來沒有太大變化。
所以從這個角度來講我國機(jī)床行業(yè)總體規(guī)模上沒有大的變化,即我們對機(jī)械工業(yè)的貢獻(xiàn)率沒有變化。
“但單從總量來反映機(jī)床工具行業(yè)的過去和現(xiàn)狀是無法準(zhǔn)確衡量這個行業(yè)的進(jìn)步和不足的,所以我想這么多年呼之欲出的機(jī)床工具行業(yè)的癥結(jié)或說切入點(diǎn)應(yīng)該從其他角度再分析一下,比如我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長由高速變?yōu)榈退僬f明什么?我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)的主要進(jìn)步是什么?我國機(jī)床工具行業(yè)的市場發(fā)展更需關(guān)注哪些方面?”
楊學(xué)桐指出2005年、2008年和2013年三個年份數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的數(shù)據(jù)分別是5.85萬臺、13.97萬臺和20萬臺。
不難看出,從2005年到2008年我國機(jī)床產(chǎn)量的增速非常大,而2008年到2013年增速就明顯回落了不少,特別是近幾年,機(jī)床產(chǎn)量的增長明顯由高速變?yōu)榈退佟?/p>
可是繼續(xù)往深里看,從結(jié)構(gòu)上講:2005年經(jīng)濟(jì)型占85%,2013年經(jīng)濟(jì)型只占20%,這種變化說明我們行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)上了一大臺階。如果說10年前行業(yè)的目標(biāo)是中檔增長,而現(xiàn)在行業(yè)額的目標(biāo)很明確,就是要轉(zhuǎn)型升級,朝高檔前進(jìn)。
楊學(xué)桐說,目前我國改革目前進(jìn)入深水區(qū),艱難而重要。數(shù)控機(jī)床下一個臺階是進(jìn)入高檔區(qū),同樣艱難而重要。
他特別之處。在此過程中,市場的變化和行業(yè)企業(yè)能力增長的速度暫時(shí)不同步是必然的,因?yàn)榍靶┠昴芰Φ脑鲩L主要靠技改靠設(shè)備更新,現(xiàn)在主要靠創(chuàng)新靠人才集聚,這是我國機(jī)床工業(yè)進(jìn)步過程中的一個較為長期的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
更深更細(xì)些
由于機(jī)床行業(yè)不是一個大批量生產(chǎn)的行業(yè),而是以多品種少批量實(shí)現(xiàn)其規(guī)模和水平的行業(yè)。
一個明證就是,10多年前中國機(jī)床總公司每年要出一套品種和生產(chǎn)企業(yè)的叢書,但現(xiàn)在很難再出了,原因是品種太多了。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì),2005年有1.25萬個品種,現(xiàn)在有4.5萬個品種。
楊學(xué)桐說,現(xiàn)今個性化、專業(yè)化、專門化特點(diǎn)越來越突出,這在過去叫量體裁衣,現(xiàn)在叫“私人定制”,過去叫成套交鑰匙工程,現(xiàn)在可以稱為專項(xiàng)設(shè)計(jì),全生命過程服務(wù)。
私人訂制能夠取得巨大的成功無疑是因?yàn)闈M足了人們實(shí)現(xiàn)特定愿望的需求,而針對機(jī)械制造業(yè)對機(jī)床的一些特定需求,專用機(jī)床和復(fù)合機(jī)床等定制化產(chǎn)品無疑成為了機(jī)床版的“私人訂制”。北京機(jī)床研究所副總工藝師金福吉曾明確表示,專用機(jī)床和復(fù)合機(jī)床等用戶定制化產(chǎn)品已經(jīng)成為機(jī)床工具行業(yè)的一種發(fā)展趨勢。比如定制專用的加工設(shè)備已經(jīng)成為航空制造領(lǐng)域?qū)庸ぴO(shè)備需求的一種新趨勢。這是因?yàn)槎ㄖ频募庸ぴO(shè)備有專用的配置和更針對性的功能,更能發(fā)揮高效、高速的加工能力,以便滿足鋁合金、鈦合金、高溫合金、復(fù)合材料等難加工材料和大型、復(fù)雜、精密等難加工零部件的加工需求。
目前專用機(jī)床已經(jīng)作為當(dāng)今自動化、數(shù)控化加工過程中一些專用設(shè)備的總稱,在很多應(yīng)用領(lǐng)域都取得了非常好的效果。楊學(xué)桐說,在機(jī)械制造業(yè)有些零部件的特殊部位在普通機(jī)床上加工起來比較困難,既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,加工效率和加工質(zhì)量還可能無法保證,因此,就需要更有針對性的專用機(jī)床。
如今,專用機(jī)床已成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢,是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的有效手段,同時(shí)也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展的途徑之一。
記者認(rèn)為,定制的發(fā)展反映了行業(yè)觀念的進(jìn)步。雖然我們一直提倡為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值,但如何創(chuàng)造,首要的就是琢磨客戶的需求。這不僅僅是解決當(dāng)前的生產(chǎn)難點(diǎn),而應(yīng)是通過我們自己的努力,提前為他打算,超出其預(yù)期,實(shí)現(xiàn)其價(jià)值最大化。
關(guān)鍵還在于企業(yè)自我創(chuàng)新能力的增強(qiáng),比如扎扎實(shí)實(shí)把基礎(chǔ)性研究工作做好,知其然還要知其所以然;此外一定要對用戶工藝需求深入了解,否則無法在高端市場解決用戶的高難問題。
現(xiàn)在不少機(jī)床產(chǎn)品應(yīng)用窘?jīng)r是,國產(chǎn)設(shè)備只用來做粗加工,國外設(shè)備用來做精加工。而產(chǎn)生問題的根源在于行業(yè)、企業(yè)對用戶產(chǎn)品加工的材料、形面、精度要求,包括刀具和卡具都研究不夠。而現(xiàn)在的用戶更需要的是,在高端加工上有“一條龍”加工解決方案的交鑰匙服務(wù),由此產(chǎn)生的區(qū)別對待也就不難理解了。
做最好的自己
根據(jù)機(jī)床行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,國產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床要在航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備四大領(lǐng)域得到實(shí)質(zhì)性的推廣應(yīng)用發(fā)展。
其中由于汽車行業(yè)對機(jī)床的需求幾乎占據(jù)了機(jī)床銷量的一半,因此多年來,國內(nèi)外機(jī)床企業(yè)在汽車領(lǐng)域的開拓一直不遺余力。
楊學(xué)桐說,我們經(jīng)常聽到的聲音就是國產(chǎn)機(jī)床在汽車行業(yè)進(jìn)步不明顯,這實(shí)際上是一種認(rèn)識的誤區(qū)。實(shí)際上應(yīng)該說是國產(chǎn)機(jī)床在轎車方面進(jìn)展不大,而在其它商用車、汽車關(guān)鍵零部件方面有不少發(fā)展。此外,一級市場進(jìn)展或許小些,但在二級市場已經(jīng)占了主要部分。
“這就需要行業(yè)和企業(yè)關(guān)注三方面,一是市場的細(xì)分,比較優(yōu)勢的地方要爭取成為絕對優(yōu)勢。二是市場開拓比較艱難的,要首先把已經(jīng)進(jìn)入的做好,在產(chǎn)品上要有可靠性,要下大力氣把MTBF(平均無故障時(shí)間)提上去,這是國產(chǎn)設(shè)備在用戶中的最大信任危機(jī);服務(wù)要有一致性,售前、售中、售后、長期跟蹤服務(wù);企業(yè)要有穩(wěn)定性,管理要規(guī)范化。三是要開拓新領(lǐng)域,和人民生活有關(guān)的行業(yè)所用裝備不少還是盲點(diǎn)或弱點(diǎn),有實(shí)力的企業(yè)要大力開發(fā)。”
而在某些領(lǐng)域,設(shè)備成套及工藝研究不足急需加強(qiáng),特別是在多品種大批量生產(chǎn)方式中,如汽車工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入的太少,不能成熟應(yīng)用,國外汽車在下線之前就與裝備結(jié)合,形成批量生產(chǎn)能力。此外,需要納入系統(tǒng)研究的不僅僅只是主機(jī),還包括各種各樣的刀具、卡具的配套,只有全面滿足用戶需求,才能減少進(jìn)口。
毋庸置疑,中國的市場已基本上是國際市場,大部分國際機(jī)床企業(yè)都在中國有產(chǎn)品銷售,那么在重重挑戰(zhàn)面前,如何迎戰(zhàn)呢?楊學(xué)桐認(rèn)為,雖然行業(yè)參與國際競爭的條件還不理想,但可以肯定的是,靠數(shù)量和價(jià)格顯然不可持續(xù),那么在技術(shù)水平不夠的情況下,更要有為客戶著想的服務(wù)理念,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以及流暢的項(xiàng)目運(yùn)作。
這是因?yàn)?,只有做到最好的自己,才能踏上更高、更大的舞臺。
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