行業(yè)下行的趨勢很可能在今年延續(xù)。

中國工業(yè)機器人行業(yè)正遭遇銷量滑坡的不利局面，這引發(fā)了關(guān)于其是否已告別黃金時代的擔(dān)憂。

國際機器人聯(lián)合會（下稱IFR）近日在回復(fù)界面新聞的電子郵件中稱，2018年，中國工業(yè)機器人銷量出現(xiàn)了自2009年以來的首度同比下滑。在此前五年，市場增速均保持在兩位數(shù)。

IFR的初步統(tǒng)計顯示，去年，中國市場共銷售了約13.3萬臺工業(yè)機器人，同比減少了5000臺，降幅約為3.6%。若跟該機構(gòu)此前預(yù)測的16.5萬臺銷量相比，這一數(shù)字則下降了近兩成。

IFR的數(shù)據(jù)來源于機器人生產(chǎn)商以及中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

自2013年起，中國成為了世界最大的工業(yè)機器人消費國，貢獻了全球超過三分之一的份額。中國引擎在去年的意外熄火，拖累了全球機器人銷量的增長，全行業(yè)同比增速僅為一個百分點。

IFR統(tǒng)計部負責(zé)人克里斯托弗·穆勒（Christopher Muelle）分析稱，中國汽車和3C電子行業(yè)的增速放緩，是工業(yè)機器人銷量下滑的首要原因。約六成的工業(yè)機器人銷往這兩個行業(yè)，過去一年，這兩大行業(yè)的表現(xiàn)均不如人意。

2018年，中國汽車銷量出現(xiàn)了過去28年來的首次負增長，這一趨勢仍在延續(xù)。今年前4個月，國內(nèi)汽車銷量為835萬輛，同比下滑12%。

在汽車市場的低迷期，工廠投資大型全自動化產(chǎn)線的需求驟然下降。外部環(huán)境的不確定性，也影響了企業(yè)對于未來的預(yù)期，導(dǎo)致投資意愿進一步下調(diào)。

一家外資自動化公司的銷售負責(zé)人告訴界面新聞，去年9月，他所接洽的一家重慶汽車零部件公司曾為今年制定了1.8億元的投資預(yù)算，但到了今年2月，這一數(shù)字縮水至3000萬元，導(dǎo)致此前規(guī)劃的諸多自動化項目推遲或取消。

類似的情況也出現(xiàn)在手機市場。去年，中國手機出貨總量為4.1億部，同比下降15.6%，市場銷量同比滑坡的趨勢直到今年4月才有所緩解。

國金證券分析師孟鵬飛認為，受到汽車和3C電子行業(yè)的影響，去年前兩個季度，中國工業(yè)機器人行業(yè)的增速就開始呈現(xiàn)下滑，下半年則迎來了斷崖式的下跌。

“現(xiàn)在，這兩個行業(yè)還處于緩慢恢復(fù)的過程中，遠沒有達到2017年以前的水平?！彼治龇Q。

這也或多或少地反映在了全球機器人巨頭的財報上。

2018財年（2018年4月-2019年3月），發(fā)那科機器人業(yè)務(wù)部門的營收為139億元，同比下滑了4.5%。該公司提及，工業(yè)機器人銷量增速在中國市場的放緩，造成了公司業(yè)績滑坡。

安川電機也在年度報告中提醒稱，中國市場的機器人銷量出現(xiàn)了意外下滑。但在最近一個財年（2018年3月-2019年2月），該公司機器人部門的營收仍有9%的同比增幅。

庫卡中國首席執(zhí)行官王江兵告訴界面新聞，去年開始，伴隨著項目投資推遲甚至取消，能明顯感受到中國市場對工業(yè)機器人購買量的下降。2018年，庫卡機器人板塊的全球營收下跌了約1.5%。

上述三家公司均為全球工業(yè)機器人“四大家族”的成員，另外一家為ABB。以這四家跨國巨頭為代表的外資機器人公司，占據(jù)了中國市場超過七成的份額。

過去兩年，這幾大公司相繼公布擴大在華產(chǎn)能的計劃。發(fā)那科在中國的合資公司計劃今年投資15億元，在上海新建機器人超級智能工廠。

這似乎預(yù)示著，機器人從業(yè)者們對前景仍然保持著樂觀。

安川電機中國相關(guān)負責(zé)人稱，各家制造業(yè)公司的經(jīng)營者們對于自動化的熱情并沒有下降，如果將中國的制造業(yè)自動化程度及機器人普及率與G20國家比較，中國尚未進入前三的行列。

在提供給界面新聞的書面回復(fù)中，上述安川電機相關(guān)負責(zé)人稱，公司會按計劃繼續(xù)擴大其常州機器人基地的生產(chǎn)規(guī)模。

優(yōu)傲機器人中國區(qū)總經(jīng)理蘇璧凱也表達了對國內(nèi)市場的信心，這家丹麥公司的主要產(chǎn)品為人機協(xié)作類的工業(yè)機器人。

蘇璧凱的論據(jù)之一，是中國工業(yè)機器人的滲透率相對于發(fā)達國家仍然偏低。他所引用的IFR統(tǒng)計顯示，2017年，中國每萬名工人配備的工業(yè)機器人數(shù)量為97臺，盡管已高于世界平均水平的85臺，但相較韓國、德國等國家仍有數(shù)倍的差距。

2017年各國工業(yè)機器人滲透率。圖片來源：IFR

持有同樣觀點的還有曲道奎，這位沈陽新松機器人（300024.SZ）總裁認為，隨著工業(yè)機器人的技術(shù)水平不斷提升，其未來的應(yīng)用領(lǐng)域會逐漸擴大，從趨勢上看，中國機器人的春天才剛剛來臨。

但如果以目前的市場數(shù)據(jù)作為參考，“春天論”想要在短期內(nèi)實現(xiàn)并不容易。

國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中國工業(yè)機器人總產(chǎn)量為4.5萬臺，較去年同期下滑10%。高工產(chǎn)研機器人研究所的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國多功能工業(yè)機器人進口量約為1.4萬臺，也同比下降了29%。

產(chǎn)量與進口量的同步下滑，預(yù)示著市場需求的萎靡。包括IFR在內(nèi)的機構(gòu)，尚未公布今年以來的中國工業(yè)機器人銷量數(shù)據(jù)。

庫卡中國首席執(zhí)行官王江兵預(yù)測稱，今年中國工業(yè)機器人的銷量將繼續(xù)下降，止跌并逐漸恢復(fù)增長的局面要到明年才會出現(xiàn)。“長期看，市場會繼續(xù)增長，但這兩年可能放慢腳步，出現(xiàn)類似的波動?！彼偨Y(jié)說。

2017年成為了行業(yè)的分水嶺。這一年，國內(nèi)工業(yè)機器人銷量增幅達到了驚人的58%。