隨著科技的迅猛發(fā)展，未來(lái)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的加工要求將更高，為使數(shù)控切割性能知足不斷進(jìn)步的加工要求，各行業(yè)對(duì)數(shù)控激光切割機(jī)提出了下列要求：

　　汽車(chē)發(fā)念頭和車(chē)身沖壓件出產(chǎn)線(xiàn)具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)要求能專(zhuān)門(mén)研究汽車(chē)零部件的工藝特點(diǎn)、與汽車(chē)行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化的成套柔性出產(chǎn)線(xiàn)。柔性出產(chǎn)線(xiàn)以汽車(chē)發(fā)念頭缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等樞紐加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流出產(chǎn)的模塊快速組合可重組出產(chǎn)線(xiàn)，把握機(jī)能評(píng)價(jià)、誤差溯源、質(zhì)量控制與治理集成技術(shù)，開(kāi)發(fā)高速精密、機(jī)能可靠的數(shù)控切割機(jī)，同時(shí)具有高速取料、輔助設(shè)備如具有去毛刺功能等。

　　大型船舶的樞紐加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器等，樞紐加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。樞紐加工件具有重量大，外形復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶樞紐件加工需要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機(jī)。

　　發(fā)電設(shè)備樞紐加工件重量大，外形特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過(guò)百?lài)?，要求可靠工?0年以上。因此，發(fā)電設(shè)備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機(jī)特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。

　　航空產(chǎn)業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，外形復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性，增加有效載荷和航程，降低本錢(qián)，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料?，F(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件外形復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，要求數(shù)控切割機(jī)具有足夠的剛性、操縱簡(jiǎn)樸、人機(jī)界面清晰、要求樣條插補(bǔ)、過(guò)程平均控制，以減少對(duì)拐角處加工精度的影響，具有在線(xiàn)丈量仿真功能。

     但很多企業(yè)的激光產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到客戶(hù)所需要的程度，即使做到了，也只是產(chǎn)品做到了，而服務(wù)支持也沒(méi)能跟的上去，所以客戶(hù)青睞國(guó)外激光產(chǎn)品不是沒(méi)有原因的，這家做不到，另外一家能做到，為了解決企業(yè)的問(wèn)題，肯定去選擇另外一家了。所以，為了不被市場(chǎng)所拋棄，我們的企業(yè)要加強(qiáng)自身產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，才能將企業(yè)發(fā)展到另一個(gè)新臺(tái)階。