據(jù)美國媒體Leftlanenews2月10日消息，寶馬公司日前宣布，其激光大燈技術(shù)已進入批量化生產(chǎn)階段。“激光大燈”將首次應(yīng)用于i8插電式混合動力跑車，作為該車的升級配置。

　　全新的寶馬激光大燈將通過3個激光二極管發(fā)射出激光。每個頭燈發(fā)射出三道藍色激光，通過熒光磷過濾器鏡頭集中并反射到路面，發(fā)出光譜類似于日光的白光。

　　寶馬方面聲稱，激光大燈遠光燈的有效覆蓋范圍為600米，是基本配置頭燈的照明范圍的2倍。激光大燈相比一般的LED燈的亮度更強，此外，在節(jié)能方面，激光大燈比led燈節(jié)能30%。

　　寶馬宣稱，“由于高度密集的光束特性，激光二極管使整個系統(tǒng)更有效。再結(jié)合攝像頭輔助數(shù)字高光束助理的配合下，可有效地消除前方車輛的燈光造成的眼花繚亂的情況。”

　　在使用年限方面，激光大燈可媲美LED燈工作時間，超過1萬小時，甚至可能超過汽車本身的壽命。同時，激光系統(tǒng)也克服了HID燈泡老化面臨的顏色轉(zhuǎn)換失衡的問題。

　　寶馬聲稱i8將是第一個將這種技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)的車型。今年秋天將該技術(shù)運用到i8生產(chǎn)，但是競爭對手已經(jīng)宣布了類似的計劃。奧迪將在其R18 e-tron Quattro賽車中使用激光技術(shù)，但尚未公布在量產(chǎn)車型當(dāng)中推廣的具體時間和計劃。

　　目前美國國家公路交通安全管理局尚未正式批準激光在汽車方面的使用許可，下一代大燈技術(shù)可否占領(lǐng)未來美國市場有待觀察。