密歇根州奧本山2015年1月14日電 -- 博格華納(BorgWarner)為奧迪的全新雙離合變速器提供高性能摩擦技術(shù)。博格華納的先進(jìn)技術(shù)采用了創(chuàng)新的摩擦片設(shè)計(jì)，可顯著提高換檔質(zhì)量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低噪聲、振動(dòng)和不平順性(NVH)，從而實(shí)現(xiàn)更平順的換檔并獲得富有趣味性的駕駛體驗(yàn)。奧迪的全新雙離合變速器專為縱向發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，同時(shí)適用于前輪驅(qū)動(dòng)(FWD)和全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)應(yīng)用，奧迪A6也曾搭載這一裝置。
“我們很高興能夠?yàn)閵W迪的全新雙離合變速器提供我們最先進(jìn)的摩擦技術(shù)，”博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)(BorgWarner Transmission Systems)總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克(Robin Kendrick)表示。“博格華納的先進(jìn)摩擦材料更利于變速箱設(shè)計(jì)人員開發(fā)出具有高扭矩密度和低潤滑性能的離合器系統(tǒng)，可提高耐久性并降低噪聲、振動(dòng)和不平順性(NVH)。駕駛者能夠受益于更優(yōu)的換擋感覺和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。”
博格華納的高性能摩擦材料旨在使奧迪雙離合變速器能夠承受其內(nèi)部的更高溫度和壓力，從而確保變速器在其整個(gè)有效使用期限內(nèi)獲得可靠的操作性。即使采用低粘度潤滑油，這種創(chuàng)新摩擦材料仍可耐受油液降解和釉化。博格華納專門開發(fā)的摩擦襯片內(nèi)置凹槽主要用于油液引流和冷卻。該凹槽設(shè)計(jì)有助于滿足變速器技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)，并將處于分離狀態(tài)的離合器的損失降至最低限度。通過這種方式，博格華納的高性能摩擦技術(shù)可提高性能，有助于提高雙離合器變速器的燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更平順的變速。
“我們很高興能夠?yàn)閵W迪的全新雙離合變速器提供我們最先進(jìn)的摩擦技術(shù)，”博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)(BorgWarner Transmission Systems)總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克(Robin Kendrick)表示。“博格華納的先進(jìn)摩擦材料更利于變速箱設(shè)計(jì)人員開發(fā)出具有高扭矩密度和低潤滑性能的離合器系統(tǒng)，可提高耐久性并降低噪聲、振動(dòng)和不平順性(NVH)。駕駛者能夠受益于更優(yōu)的換擋感覺和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。”
博格華納的高性能摩擦材料旨在使奧迪雙離合變速器能夠承受其內(nèi)部的更高溫度和壓力，從而確保變速器在其整個(gè)有效使用期限內(nèi)獲得可靠的操作性。即使采用低粘度潤滑油，這種創(chuàng)新摩擦材料仍可耐受油液降解和釉化。博格華納專門開發(fā)的摩擦襯片內(nèi)置凹槽主要用于油液引流和冷卻。該凹槽設(shè)計(jì)有助于滿足變速器技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)，并將處于分離狀態(tài)的離合器的損失降至最低限度。通過這種方式，博格華納的高性能摩擦技術(shù)可提高性能，有助于提高雙離合器變速器的燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更平順的變速。
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