密歇根州奧本山2015年1月14日電 -- 博格華納(BorgWarner)為奧迪的全新雙離合變速器提供高性能摩擦技術。博格華納的先進技術采用了創(chuàng)新的摩擦片設計，可顯著提高換檔質(zhì)量，有助于提升燃油經(jīng)濟性并降低噪聲、振動和不平順性(NVH)，從而實現(xiàn)更平順的換檔并獲得富有趣味性的駕駛體驗。奧迪的全新雙離合變速器專為縱向發(fā)動機設計，同時適用于前輪驅(qū)動(FWD)和全輪驅(qū)動(AWD)應用，奧迪A6也曾搭載這一裝置。
“我們很高興能夠為奧迪的全新雙離合變速器提供我們最先進的摩擦技術，”博格華納傳動系統(tǒng)(BorgWarner Transmission Systems)總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克(Robin Kendrick)表示。“博格華納的先進摩擦材料更利于變速箱設計人員開發(fā)出具有高扭矩密度和低潤滑性能的離合器系統(tǒng)，可提高耐久性并降低噪聲、振動和不平順性(NVH)。駕駛者能夠受益于更優(yōu)的換擋感覺和更高的燃油經(jīng)濟性。”
博格華納的高性能摩擦材料旨在使奧迪雙離合變速器能夠承受其內(nèi)部的更高溫度和壓力，從而確保變速器在其整個有效使用期限內(nèi)獲得可靠的操作性。即使采用低粘度潤滑油，這種創(chuàng)新摩擦材料仍可耐受油液降解和釉化。博格華納專門開發(fā)的摩擦襯片內(nèi)置凹槽主要用于油液引流和冷卻。該凹槽設計有助于滿足變速器技術的最高標準，并將處于分離狀態(tài)的離合器的損失降至最低限度。通過這種方式，博格華納的高性能摩擦技術可提高性能，有助于提高雙離合器變速器的燃料經(jīng)濟性，同時實現(xiàn)更平順的變速。
“我們很高興能夠為奧迪的全新雙離合變速器提供我們最先進的摩擦技術，”博格華納傳動系統(tǒng)(BorgWarner Transmission Systems)總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克(Robin Kendrick)表示。“博格華納的先進摩擦材料更利于變速箱設計人員開發(fā)出具有高扭矩密度和低潤滑性能的離合器系統(tǒng)，可提高耐久性并降低噪聲、振動和不平順性(NVH)。駕駛者能夠受益于更優(yōu)的換擋感覺和更高的燃油經(jīng)濟性。”
博格華納的高性能摩擦材料旨在使奧迪雙離合變速器能夠承受其內(nèi)部的更高溫度和壓力，從而確保變速器在其整個有效使用期限內(nèi)獲得可靠的操作性。即使采用低粘度潤滑油，這種創(chuàng)新摩擦材料仍可耐受油液降解和釉化。博格華納專門開發(fā)的摩擦襯片內(nèi)置凹槽主要用于油液引流和冷卻。該凹槽設計有助于滿足變速器技術的最高標準，并將處于分離狀態(tài)的離合器的損失降至最低限度。通過這種方式，博格華納的高性能摩擦技術可提高性能，有助于提高雙離合器變速器的燃料經(jīng)濟性，同時實現(xiàn)更平順的變速。
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