據(jù)中國載人航天工程辦公室透露，神舟11號預(yù)計十月中旬發(fā)射，屆時將搭載兩名航天員進入太空，完成航天員運送和空間站技術(shù)驗證兩大核心任務(wù)。2003年，神舟五號首次載人航天實現(xiàn)中國飛天夢想仿佛還還在昨日，十幾年間，中國一次又一次打破極限、超越自己。
上天攬月，幾千年的中國飛天夢
中國人的飛天夢做了千年之久，一代又一代人矢志不渝地追尋。古代神話嫦娥奔月，牛郎織女銀河相會……
《莊子·逍遙游》記載：“夫列子御風(fēng)而行，泠然善也。”古時有個叫列子的人可以怡然自得地乘風(fēng)而行;李白把酒高歌：“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。這些都是古人對飛天的想象。同時，古人也用智慧和勤勞的雙手將飛天夢想付諸實踐，孔明燈，風(fēng)箏，模仿鳥類的飛行器都是古人大膽的嘗試。
3D打印——航空航天的加速器
穿越千年，到達科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域充分應(yīng)用，為人類進一步探索宇宙注入了巨大的活力。3D打印技術(shù)有利于實現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造，讓材質(zhì)更加堅硬，并且實現(xiàn)零件減重，節(jié)約節(jié)省燃料，讓航天飛機飛得更遠。
早在2013年，麥肯錫公司公布的一份報告中，3D打印在今后影響人們生產(chǎn)組織模式和社會生活的十二項的重大顛覆性技術(shù)中名列第九。歐美各國都意識到3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的優(yōu)勢以及在空間站建設(shè)、深空探測等領(lǐng)域的應(yīng)用前景，各自形成了3D打印發(fā)展路線圖，并在航空航天領(lǐng)域積極作出部署。
2016年6月1日，柏林航空航天博覽會上，空中客車(Airbus)公司出品的Thor的飛機，沒有窗戶，重量只有21千克，長度不到4米，是全球首架3D打印飛機。這架小型無人駕駛螺旋槳飛機是飛往未來的探索者——在未來的航空業(yè)里，3D打印技術(shù)有望能夠節(jié)省時間、燃油和資金。
今年7月份，美國國防部武器供應(yīng)商雷神公司對外宣稱，他們已經(jīng)使用了3D打印技術(shù)制作了制導(dǎo)武器的幾乎所有組成部分，這包括3D打印的火箭發(fā)動機，用于引導(dǎo)和控制系統(tǒng)的部件，導(dǎo)彈本身，導(dǎo)彈翅片。未來，雷神公司的3D打印導(dǎo)彈可能就會出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。
珠海大力推動3D打印與航空航天融合發(fā)展
珠海擁有廣東省唯一的國家級航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)——珠海航空產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)內(nèi)已聚集了黎明云路、航特裝備、廣聯(lián)通航、旺磐機械等實力不俗的航空裝備企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)輻射效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。在通用航空領(lǐng)域，珠海依托航空產(chǎn)業(yè)園和中航通飛等龍頭企業(yè)，已經(jīng)在珠三角乃至整個中國占據(jù)了制高點，特別是在通用航空制造領(lǐng)域已經(jīng)處于老大的地位。
市委、市政府對發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)高度重視，努力營造支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，同時也高度重視3D打印技術(shù)在航空航天方面的應(yīng)用。由中國國際貿(mào)易促進委員會珠海市分會聯(lián)合全球最大打印耗材展覽會RemaxWorld主辦方舉辦亞洲3D打印展覽會，致力于重點推動3D打印與航空航天的深度融合。第四屆亞洲3D打印展覽會將在2016年10月13-15日在珠海國際會展中心隆重舉行，期間，珠海航空產(chǎn)業(yè)園、中航通用等企業(yè)將組團參觀交流，考察3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
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