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軌道交通新聞

海運(yùn)擁堵,馬士基加入一帶一路中歐班列

來源:環(huán)球時報2021-06-23 我要評論(0 )   

世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基近日宣布已進(jìn)入中歐班列業(yè)務(wù)。其第一列裝有化學(xué)品的班列已經(jīng)從西班牙開往中國,并將在未來加大這項(xiàng)業(yè)務(wù)。德國《經(jīng)濟(jì)周刊》22日稱,馬...

世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基近日宣布已進(jìn)入中歐班列業(yè)務(wù)。其第一列裝有化學(xué)品的班列已經(jīng)從西班牙開往中國,并將在未來加大這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

德國《經(jīng)濟(jì)周刊》22日稱,馬士基的運(yùn)輸路線顯示,5月份將貨物卡車從西班牙的卡塔赫納運(yùn)往馬德里,隨后裝有40個集裝箱的列車經(jīng)過德國杜伊斯堡、波蘭的馬拉舍維奇等地,計劃于6月底抵達(dá)廣州。公司列車運(yùn)輸項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬林說,海上運(yùn)輸現(xiàn)在經(jīng)常遭遇物流瓶頸問題。作為替代解決方案,中歐班列服務(wù)是一個不錯的選擇,可以通過提高供應(yīng)鏈的彈性來提供附加值。馬士基認(rèn)為,火車運(yùn)輸更容易實(shí)現(xiàn)按照預(yù)定的時間表送貨,公司已與德國鐵路運(yùn)營商 RTSB 建立合作伙伴關(guān)系,未來將繼續(xù)擴(kuò)大列車運(yùn)輸服務(wù)。


奧地利ORF電視臺22日報道稱,首列“中國列車”21日抵達(dá)奧地利格拉茨貨運(yùn)中心。格拉茨現(xiàn)在也是“一帶一路”的一部分。奧地利鐵路公司表示,由于海上運(yùn)輸飽和,中歐班列已經(jīng)真正繁榮起來。奧地利運(yùn)到中國的主要有汽車、消費(fèi)品和奢侈品。


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馬士基中歐班列一帶一路
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