唯一一家頂級智能手機(jī)公司

中國的華為在“激光雷達(dá)”市場取得了有意義的成就，這是人工智能（AI）自動駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分。據(jù)中國媒體李偉網(wǎng)8日援引全球半導(dǎo)體研究公司Yole Développement的《汽車和工業(yè)激光雷達(dá)2021》報告顯示，華為占全球市場份額的3%。排名第一的是法雷奧，占比28 % ，排名第二的是Robosense，占比10 % ，其次是Luminar、Livox、Dense、Continental 和Cepton，各占比7%。其次是innobiz和ibeo，占4% ，華為、Innovusion和荷賽。

) 和Velodyne是并列占比3% 的公司。

2021 年 LiDAR市場份額統(tǒng)計

除了排名第一的法雷奧和排名第二的 RoboSense 之外，排名第三及以下的公司份額都在中個位數(shù)范圍內(nèi)，表明它們是具有未來增長潛力的公司。

其中，近期積極進(jìn)軍汽車零部件市場的華為是唯一一家上市的智能手機(jī)企業(yè)。

搭載華為激光雷達(dá)的Arcfox Alpha S HI版（圖=Arcfox，華為）

Joel Rob DiBella Entertainment 汽車和工業(yè)市場提到2026年57億美元（1 000 6 約 6 萬億600達(dá)到 10 億韓元），2020 年～2026 年連續(xù)21年的綜合增長率有望達(dá)到 %。去年，安裝在高級駕駛輔助系統(tǒng) ( ADAS )中的激光雷達(dá)僅占汽車和工業(yè)激光雷達(dá)市場的1.5 % ，但到2026 年，這一比例有望躍升至41 %。

自 2005 年Velodyne宣布3D激光雷達(dá)技術(shù)以來，全球已有80多家激光雷達(dá)公司展開競爭。

華為此前為與北京汽車聯(lián)合開發(fā)的電動汽車Arcfox “Alpha S HI版”供應(yīng)激光雷達(dá)，近期與中國電動汽車公司NATA簽署了激光雷達(dá)供應(yīng)合同。搭載華為激光雷達(dá)的Nata電動汽車“Nata S”計劃于明年發(fā)布。這輛車是L4它被引入具有高級自動駕駛功能。