政府工作報告指出：“制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。要實施‘中國制造2025’，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。”目前，我國制造業(yè)規(guī)模居世界前列，但制造業(yè)資源消耗大、自主創(chuàng)新能力不強等問題依然突出。經(jīng)濟規(guī)模大而不強，主要依靠資源等要素投入推動經(jīng)濟增長和規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展方式不可持續(xù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式刻不容緩。

　　我想，站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上順勢而為，會使中國經(jīng)濟飛起來。”3月5日，李克強總理在政府工作報告中首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，并正式確立其為國家戰(zhàn)略?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸跳出一個行業(yè)的范疇，正成為國民經(jīng)濟的一大新引擎。

　　響應(yīng)總理號召，中國電子商務(wù)研究中心在全國各大智庫中率先出版“互聯(lián)網(wǎng)”智庫系列圖書，本文摘選自全國首部詳解“互聯(lián)網(wǎng)+”理論框架的實踐著作——《互聯(lián)網(wǎng)+：跨界與融合》。據(jù)目前全國新華書店、機場中信書店，天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜中國、蘇寧易購、淘寶、微店、拍拍各大O2O渠道全線熱銷中，位居暢銷書排行榜前列。

　　本書作者團(tuán)隊匯聚了國內(nèi)一線互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域權(quán)威專家，包括中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊、易觀國際互聯(lián)網(wǎng)+研究院長陳燦、北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授黃璜、互聯(lián)網(wǎng)金融專家郭勤貴律師、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型專家盧彥聯(lián)合編著，堪稱“豪華”，本書是首部真正意義上講解從“互聯(lián)網(wǎng)+”的理論與框架到產(chǎn)業(yè)、企業(yè)實踐的專著。以下是本書搶先試讀：

　　“中國制造2025”大致包括五方面內(nèi)容，一是強調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動，二是質(zhì)量為先，三是綠色發(fā)展，四是結(jié)構(gòu)優(yōu)化，五是人才為本。互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)的融合將是中國制造新一輪發(fā)展的制高點，智能制造將是未來的主攻方向。毋庸置疑，制造業(yè)是一個國家國民經(jīng)濟的根本，是社會發(fā)展的驅(qū)動力，從根本上推動了各行各業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新。在當(dāng)下這個互聯(lián)網(wǎng)大行其道的時代，制造業(yè)不僅應(yīng)該放下曾經(jīng)的輝煌和成功，在新的格局下，把互聯(lián)網(wǎng)作為工具和新思維，融入到這場大改造運動中來，在原有制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級和更新，而且，制造業(yè)也可以承擔(dān)起互聯(lián)網(wǎng)時代更大的使命。

　　工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛表示，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和制造業(yè)技術(shù)的結(jié)合，對于解決制造業(yè)目前存在的一些困境，實現(xiàn)制造業(yè)強國，是一個非常重要的抓手。把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)、制造業(yè)技術(shù)更加緊密結(jié)合起來。這一結(jié)合帶來的變化和影響是極其深刻的，也有人稱之為新一輪工業(yè)革命。對其深刻影響，一是工業(yè)制造業(yè)的生產(chǎn)方式、組織方式都會發(fā)生一些重大變化，生產(chǎn)效率也會相應(yīng)大幅度的提高。二是新的模式、新的業(yè)態(tài)都會出現(xiàn)，比如說制造業(yè)服務(wù)化，因此也成為一個比較大的發(fā)展方向和趨勢。還有由此可能在國家間的競爭力上也會出現(xiàn)重要的變化。本章節(jié)出選自中國電子商務(wù)研究中心出版的”互聯(lián)網(wǎng)+“智庫系列叢書第一部《“互聯(lián)網(wǎng)+”：跨界與融合》。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”：讓傳統(tǒng)制造更輕量化

　　你能想象在家通過互聯(lián)網(wǎng)動動鼠標(biāo)就能“造”出一臺冰箱嗎？這在傳統(tǒng)工業(yè)時代是天方夜譚，然而在海爾位于沈陽的冰箱無人工廠卻已成為現(xiàn)實。作為最先開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的家電業(yè)代表，海爾推出“U+”概念，目前在其沈陽冰箱工廠用上了“智能交互制造平臺”，前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶，通過打通整個生態(tài)價值鏈，實現(xiàn)用戶、產(chǎn)品、機器、生產(chǎn)線之間的實時互聯(lián)，讓消費者能在家通過網(wǎng)絡(luò)定制自家的冰箱。

　　而作為聯(lián)想集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)化中的一條“鲇魚”，則盯住智能手機、智能家居、路由器、穿戴式設(shè)備等產(chǎn)品，以用戶需求為指揮棒，從創(chuàng)意研發(fā)、生產(chǎn)銷售再到售后服務(wù)都是用戶說了算；內(nèi)部平臺里沒有層層上報的組織架構(gòu)，研發(fā)團(tuán)隊可以直接對接用戶、獨立決策。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”讓原本厚重的傳統(tǒng)制造更加輕量化。作為今年的全國政協(xié)委員，一向強調(diào)“用技術(shù)改造世界”的百度CEO李彥宏在會上建議：設(shè)立國家層面的“中國大腦”，推動人工智能跨越發(fā)展，讓互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)制造業(yè)化腐朽為神奇。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長、院士鄔賀銓預(yù)測，2025年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域和規(guī)模將達(dá)到82萬億美元，占全球GDP的50%。

 　　不僅是小微企業(yè)，像汽車產(chǎn)業(yè)這樣的“大家伙”，在向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸過程中，進(jìn)行著“網(wǎng)上行”的嘗試。上海大眾所在的安亭汽車城，整車和零部件制造能力成熟，研發(fā)、采購、設(shè)計等網(wǎng)絡(luò)平臺不斷出現(xiàn)，特別是汽車“后市場”的各類服務(wù)業(yè)，電商化的趨向更明顯，像汽車用冷凍液等現(xiàn)貨產(chǎn)品，已在產(chǎn)品電商交易平臺上掛牌交易，實現(xiàn)供需對接。上海大眾汽車公司發(fā)動機廠技術(shù)專家徐小平等人士認(rèn)為，在工業(yè)領(lǐng)域已出現(xiàn)了新型工業(yè)的新理念，就是互聯(lián)網(wǎng)與制造工業(yè)的深刻整合。通過互聯(lián)網(wǎng)互動功能所匯集的消費者信息和數(shù)據(jù)，可以大大縮短市場需求與研發(fā)、設(shè)計、制造之間響應(yīng)的周期，并且向個性化定制發(fā)展。分散、個性的需求通過互聯(lián)網(wǎng)集聚，又不與大工業(yè)的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化對立，相輔相成、互補互利，新常態(tài)下的新經(jīng)濟有賴于此。

　　阿里公司研究院的游五洋認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)的影響不應(yīng)該用割裂的視角“單獨”來看，而應(yīng)該放在整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過程中來觀察。根據(jù)我們的觀察，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化呈現(xiàn)“逆向”漸進(jìn)的態(tài)勢：從消費需求端出發(fā)，一直往上游倒逼。在這里，“互聯(lián)網(wǎng)化”的實質(zhì)是“在線化”和“數(shù)據(jù)化”，其核心是交易環(huán)節(jié)的在線化。因為一旦交易在線化，供求兩方面的數(shù)據(jù)才可以自然沉淀下來，形成“活的”數(shù)據(jù)，隨時被調(diào)用和挖掘。同時，在線化的數(shù)據(jù)流動性最強，不會像以往一樣僅僅封閉在某個部門或企業(yè)內(nèi)部。在線的數(shù)據(jù)隨時可以在產(chǎn)業(yè)上下游、協(xié)作主體之間以最低的成本流動和交換。數(shù)據(jù)只有流動起來，其價值才得以最大限度地發(fā)揮出來。

　　
圖：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的“逆向過程”

　　過去的十年，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“逆向”互聯(lián)網(wǎng)化，在企業(yè)價值鏈層面表現(xiàn)為一個個環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化：從消費者在線開始，到廣告營銷、零售、到批發(fā)和分銷、再到生產(chǎn)制造、一直追溯到上游的原材料和生產(chǎn)裝備。從產(chǎn)業(yè)層面看，表現(xiàn)為一個個產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化：從廣告業(yè)、零售業(yè)、批發(fā)市場、制造業(yè)和裝備制造業(yè)的逐步演化過程。在這個過程中，作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流、金融業(yè)也跟著出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。從互聯(lián)網(wǎng)化的程度上看，這個“逆向”的過程中，各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)占比也是依次遞減的。

　　制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵與誤區(qū)

　　關(guān)于中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，阿里公司研究院的游五洋則指出，業(yè)界一直存在兩種常見誤區(qū)：

　　第一種是“微笑曲線”誤區(qū)，認(rèn)為制造業(yè)沒有吸引力。由于施正榮先生的“微笑曲線”在中國外貿(mào)加工行業(yè)得到普遍共識。因此，業(yè)界普遍認(rèn)為，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向必須向“U型曲線”兩端的價值鏈高端延伸，走品牌化或研發(fā)、設(shè)計的道路。事實上，理論和實踐上都存在與此相反的現(xiàn)象。例如，2004年日本索尼中村研究所所長中村末廣就提出了“武藏曲線”，即和微笑曲線相反的拱形曲線——真正最豐厚的利潤源正是在“制造”上，很多制造業(yè)的隱形冠軍也在驗證這一點。

　　第二個誤區(qū)是“機器換人”或者包括物聯(lián)網(wǎng)、傳感器在內(nèi)的各類高大上的技術(shù)改造思路。這種思路之所以錯誤在于技術(shù)改造著眼于局部效率改善，這不一定能提升企業(yè)的整體效率。技術(shù)改造或信息化如果沒有與市場、客戶、供應(yīng)商緊密連接，效果也難以顯現(xiàn)。同時，對于中國90%以上的企業(yè)而言，產(chǎn)能過剩、資金短缺、訂單波動、人才匱乏等諸多困難迫在眉睫，實施高額技改風(fēng)險頗高。那么，正確的道路在哪里？

 　　游五洋進(jìn)一步認(rèn)為，整套生產(chǎn)管理體系的革新是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。這包括經(jīng)營哲學(xué)理念，也包括物聯(lián)網(wǎng)、機器人、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的投入。

　　回顧世界制造業(yè)百年歷史，我們發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的重大革命也主要是自生產(chǎn)方式以及管理思想的變革。比如，亨利.福特的流水線生產(chǎn)、大野耐一的“豐田式生產(chǎn)方式”（TPS）和高德拉特的“制約要素理論”（TOC）在實踐中因為產(chǎn)生了真實的經(jīng)濟績效而影響了世界制造業(yè)。例如，日本豐田汽車憑借TPS取得了驚人的業(yè)績：1982年，豐田汽車公司人均利潤為美國通用汽車公司的10倍；2005年它的盈利高達(dá)114億美元，超過其他所有大汽車制造商贏利的總和。直到今天豐田仍然是全球最大的汽車公司。

　　中國制造業(yè)目前最大的問題并不是技術(shù)水平差或生產(chǎn)效率低下的問題，更多地表現(xiàn)在生產(chǎn)與市場的脫節(jié)，以及供應(yīng)鏈鏈上各個環(huán)節(jié)的停頓與積壓。例如，產(chǎn)能過剩、設(shè)備閑置、生產(chǎn)周期長、新產(chǎn)品開發(fā)慢、產(chǎn)品不適銷、庫存積壓等問題。因此，對于中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)當(dāng)摒棄“局部優(yōu)化”的技術(shù)改造思路，必須從市場需求-銷售-生產(chǎn)-采購的供應(yīng)鏈整體效益出發(fā)。這一點，無論是消費品還是工業(yè)品都適用。我們很欣喜地看到，互聯(lián)網(wǎng)為實現(xiàn)“系統(tǒng)角度”地思考問題提供了絕佳的條件。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的路徑

　　現(xiàn)代制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異巨大，尤其是互聯(lián)網(wǎng)思維下制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異?；ヂ?lián)網(wǎng)下部分參與全球化競爭的國際大中型企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)20世紀(jì)90年代開始全球化生產(chǎn)擴散，在世界各地建設(shè)自己的加工工廠，或通過合資建立配套生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)從事生產(chǎn)加工。另外，互聯(lián)網(wǎng)思維下很多企業(yè)實現(xiàn)了在保持設(shè)計領(lǐng)先的基礎(chǔ)上通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂并將生產(chǎn)加工外包給專業(yè)加工企業(yè)的制造業(yè)虛擬化模式。由于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以利用較低成本組織更大范圍內(nèi)的個性化信息，并綜合為規(guī)模化定制訂單，從而實現(xiàn)大規(guī)模集成定制生產(chǎn)。

　　制造業(yè)生產(chǎn)擴散化的路徑

　　在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的影響下，經(jīng)濟全球化發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段，在全球范圍內(nèi)配置資源，包括全球采購原材料、全球招聘和配置人才、全球組織生產(chǎn)。在全球組織生產(chǎn)過程中，首先要考慮信息溝通是否順暢?；ヂ?lián)網(wǎng)為制造業(yè)全球擴散提供了信息管理工具，電子商務(wù)的應(yīng)用為制造業(yè)與消費者之間的距離問題提供了解決方案。

　　制造業(yè)生產(chǎn)擴散化是生產(chǎn)企業(yè)的新的方式。在電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的支撐下，制造業(yè)生產(chǎn)更容易實現(xiàn)向低成本區(qū)域轉(zhuǎn)移，尤其是人力資本低廉的發(fā)展中國家為制造業(yè)生產(chǎn)擴散提供了成本優(yōu)勢。因此，在20世紀(jì)80年代開始，制造業(yè)由發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家不斷轉(zhuǎn)移，將產(chǎn)品設(shè)計、營銷與生產(chǎn)分離開來，這與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展階段是完全一致的。同時，電子商務(wù)的發(fā)展讓傳統(tǒng)制造業(yè)與消費者之間的距離影響越來越弱。

　　互聯(lián)網(wǎng)思維下制造業(yè)生產(chǎn)擴散具有交叉性，在發(fā)達(dá)地區(qū)向非發(fā)達(dá)地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)擴散過程的主流中，進(jìn)入21世紀(jì)以來，很多非發(fā)達(dá)國家或地區(qū)的部分制造業(yè)慢慢形成自己的比較優(yōu)勢，在發(fā)達(dá)國家或地區(qū)建立自己的生產(chǎn)基地，進(jìn)行生產(chǎn)。制造業(yè)生產(chǎn)虛擬化的路徑。

　　在“微笑曲線”中，產(chǎn)品設(shè)計和銷售環(huán)節(jié)的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，依據(jù)消費者對產(chǎn)品設(shè)計的參與和反饋，將設(shè)計定型的產(chǎn)品委托給在生產(chǎn)加工領(lǐng)域里的專業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)外包服務(wù)的生產(chǎn)方式。對購買者而言，其購買的是產(chǎn)品，關(guān)注產(chǎn)品的功能和性能，而不關(guān)心產(chǎn)品的生產(chǎn)單位和地址，如蘋果手機的生產(chǎn)、小米手機的生產(chǎn)基本都存在生產(chǎn)虛擬化的現(xiàn)象和趨勢。

　　生產(chǎn)虛擬化首先在于產(chǎn)品設(shè)計的先進(jìn)性，先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計確保產(chǎn)品在市場上的競爭能力，且保持市場持續(xù)競爭能力，從而帶來持續(xù)的訂單保障。先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計需要獲得消費者的支持，因此最好的產(chǎn)品設(shè)計是消費者參與的設(shè)計。

　　生產(chǎn)虛擬化還在于產(chǎn)品的品牌效應(yīng)。設(shè)計良好的產(chǎn)品與品牌能快速吸引消費者通過互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注，從而帶來大量的粉絲，產(chǎn)生粉絲經(jīng)濟。生產(chǎn)虛擬化也在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，便于專業(yè)生產(chǎn)工廠能快速調(diào)整生產(chǎn)線，并快速生產(chǎn)。在產(chǎn)業(yè)虛擬化的過程中，不需要自行采購原材料、自行儲存等，專業(yè)代理加工企業(yè)將依據(jù)其接收的訂單總體情況組織生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)成本也將不斷降低。

 　　制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)定制化的路徑。

　　電子商務(wù)如何倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型？電子商務(wù)作為完全基于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟交易活動，天生就具備“在線化、數(shù)據(jù)化”的特征和優(yōu)勢?；ヂ?lián)網(wǎng)大大削減了產(chǎn)銷之間的信息不對稱，加速了生產(chǎn)端與市場需求端的緊密連接，并催生出一套新的商業(yè)模式-C2B模式，即消費者驅(qū)動的商業(yè)模式。C2B的商業(yè)模式要求生產(chǎn)制造系統(tǒng)具備高度柔性化、個性化，以及快速響應(yīng)市場等特性。這恰恰是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。

　　在互聯(lián)網(wǎng)思維下，企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與顧客的距離變得不再重要，可以通過互聯(lián)網(wǎng)隨時溝通。制造業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計定型后可以通過互聯(lián)網(wǎng)開展客戶預(yù)訂后下單生產(chǎn)；可以實現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計柔性允許范圍內(nèi)的定制，即客戶可以在預(yù)訂的同時給出自己的個性化需求，從而由產(chǎn)品制造企業(yè)組織生產(chǎn)的過程。

　　互聯(lián)網(wǎng)可以方便地組織更大范圍內(nèi)的個性化產(chǎn)品需求的規(guī)?；a(chǎn)，從而解決傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中大規(guī)模集中生產(chǎn)與個性化的矛盾。尤其是服裝生產(chǎn)，采用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；ㄖ瓶梢源蟠蠼档徒M織和生產(chǎn)成本。目前在部隊、公安、檢察等單位的定制式服裝生產(chǎn)方面，多采用全省范圍內(nèi)規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)。

　　制造業(yè)經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命，蒸汽機的發(fā)明實現(xiàn)了機械化。第二次工業(yè)革命是電的發(fā)明，實現(xiàn)了電氣化。在20世紀(jì)六十年代末開始，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，包括計算機服務(wù)系統(tǒng)、ERP等技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，帶來了制造業(yè)的數(shù)字化和自動化。現(xiàn)在制造業(yè)正在迎來新的革命，也就是通過使用互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)制造和智能制造。所謂新一輪工業(yè)革命的背后就是智能制造，向效率更高、更精細(xì)化的制造發(fā)展。新興通訊技術(shù)帶來的是制造業(yè)本身從數(shù)字化走向了網(wǎng)絡(luò)化、智能化，它的實現(xiàn)恰恰是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工業(yè)的融合創(chuàng)新。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”推動制造業(yè)各領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)化

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”的過程也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程，過去十年，這一過程呈現(xiàn)“逆向”互聯(lián)網(wǎng)化的過程。在企業(yè)價值鏈層面上，表現(xiàn)為一個個環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化：從消費者在線開始，到廣告營銷、零售、到批發(fā)和分銷、再到生產(chǎn)制造、一直追溯到上游的原材料和生產(chǎn)裝備。從產(chǎn)業(yè)層面看，表現(xiàn)為一個個產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。從另一個角度觀察，“互聯(lián)網(wǎng)+”是從C端到B端，從小B再到大B的過程，產(chǎn)業(yè)越來越重。在“互聯(lián)網(wǎng)+”逆向倒逼的過程中，各個環(huán)節(jié)互聯(lián)網(wǎng)化的比重也是依次遞減。

　　當(dāng)然，制造業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，光靠制造企業(yè)單方面的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，企業(yè)也不能只閉門造車，要放下過去制造業(yè)的輝煌歷史，放開懷抱，迎接新的技術(shù)、新的人才，尋求創(chuàng)新合作，在互聯(lián)網(wǎng)這個海量數(shù)據(jù)金礦之中，尋找合適自身的互聯(lián)網(wǎng)化之路。不僅企業(yè)，政府也要積極出具相關(guān)鼓勵政策，幫助制造業(yè)重振旗鼓，讓這個國之根本利用互聯(lián)網(wǎng)在平穩(wěn)發(fā)展中不失本質(zhì)、固本強基。雖然和其他任何行業(yè)一樣，制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化之路也可能是漫長而艱辛的，但只要政府、企業(yè)和各類組織各司其職，互相聯(lián)動，讓制造業(yè)轉(zhuǎn)型“智造業(yè)”，甩掉中國以前靠廉價人力獲得的“制造大國”之名，變身“制造強國”，必然會成為大勢所趨。