將 于2011年3月在上海舉辦的慕尼黑上海激光、光電展，將有近350家來(lái)自激光生產(chǎn)工程、激光器及光導(dǎo)發(fā)光原件、光學(xué)和光學(xué)生產(chǎn)技術(shù)、光信息與通信技術(shù)、 機(jī)器視覺(jué)、測(cè)試測(cè)量等激光、光學(xué)等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展，展示面積達(dá)到23000平方米。許多世界知名企業(yè)將展示最新的激光技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用成 果。

        據(jù)悉，著名的GSI集團(tuán)推出了JK604D激光器，專門為汽車工業(yè)的沖擊鉆和開孔而設(shè)計(jì)，主要應(yīng)用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中 的冷卻孔（噴口）coolingholes（effusion）和燃?xì)鉁u輪部件。此外，沈陽(yáng)新松的光纖激光切割(laser cutting)機(jī)(laser cutting)、法利萊的walc系列和trident 系列、IPG的準(zhǔn)連續(xù)QCW高脈沖能量光纖激光器、相干的DIAMONE系列脈沖輸出二氧化碳激光器、美國(guó)光波的Q固體激光器(solid laser)以及通快、羅芬、聯(lián)贏、大 族、鐳射谷等企業(yè)的產(chǎn)品，都將為汽車工業(yè)帶來(lái)顯著的技術(shù)革新。

       在同期舉辦的“第六屆國(guó)際應(yīng)用激光技術(shù)中國(guó)研討會(huì)”上，與會(huì)者將就創(chuàng)新微加工工藝、精密加工、新型金屬加工、激光焊接、激光系統(tǒng)及原件在材料加工 應(yīng)用、現(xiàn)代激光源六大主題進(jìn)行深入討論。其中，來(lái)自通用汽車中國(guó)研究中心、寶鋼研究中心、清華大學(xué)，以及英國(guó)、美國(guó)和日本的激光應(yīng)用技術(shù)專家，將就與汽車 工業(yè)相關(guān)的議題進(jìn)行演講，主要內(nèi)容包括：激光焊接管在汽車行業(yè)的應(yīng)用、激光焊接輕質(zhì)材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用、通過(guò)激光焊接鍍鋅鋼板來(lái)檢測(cè)鎖孔行為、異種金屬 激光焊接等。

         據(jù)悉，汽車工業(yè)是激光加工(laser oem)應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。激光加工(laser oem)通常以切割和焊接為主。在汽車樣車和小批量生產(chǎn)中大量使用三維激光束切割機(jī)，對(duì)普通鋁、不 銹鋼等薄板、帶材進(jìn)行切割加工。應(yīng)用激光加工(laser oem)，不僅大幅度縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，并且使車間生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了柔性化，加工面積減小了一半。由于它的加工效率高，比 機(jī)械加工方式的加工費(fèi)用減少了50%。