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汽車生產(chǎn) - 液壓成形管和腔體的切割

激光制造網(wǎng)通訊員 來源:未知2011-03-21 我要評論(0 )   

液 壓成形管用于高強度,高硬度和回旋狀零件如車架,發(fā)動機架,散熱器支架,儀表板架,及其他部件。液壓板上可以沖孔,可是,孔的數(shù)量和形狀都是有限的。因為 需要沖孔...

 

      液 壓成形管用于高強度,高硬度和回旋狀零件如車架,發(fā)動機架,散熱器支架,儀表板架,及其他部件。液壓板上可以沖孔,可是,孔的數(shù)量和形狀都是有限的。因為 需要沖孔的特征部位沒有地方放置支架,沖孔是行不通的。這些管子的末端切除也是很普遍的,而其復雜的管型對硬加工來說也是一種挑戰(zhàn)。

 

      這些零件最好采用激光切割(laser cutting)加工。和等離子切割相比,激光切割(laser cutting)速度更快,成本更低,質量更好,幾乎能加工任何形狀的部件。通常用機器手來控制光纖 傳輸激光器切割頭的運行路徑。現(xiàn)代的機器手是可以重復利用,低成本,容易編程。與硬質工具和等離子切割不同,這是無接觸,低成本的加工。用形狀子程序對各 種形狀的部件進行編程,各個單位都與激光器和切割頭連接。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


     在惡劣環(huán)境下,可多次機械運動的機器人切割頭是連續(xù)切割的關鍵。切割頭由電容高度傳感器追蹤部件輪廓,無需接觸,行程為25mm,這樣切割加工始終保持在焦點位置。切割頭含有專利技術,具備防沖撞功能,結實耐用,可用于汽車行業(yè)的機器人加工單元。

 

       激光切割(laser cutting)單元常采用多機器手和帶有分時多路復用技術的激光器。這樣一個機器手可以保持在切割序列,而另一個或兩個機器手正移動到下一個孔的位 置,這就是所謂的空余時間。雙工位轉臺使激光切割(laser cutting)在臺子的一側進行切割,同時在外側進行加載/卸載過程。轉臺每旋轉180度就是一個循環(huán)。更大的框架切割 系統(tǒng)可用線性傳送單元。


        連續(xù)激光器和超級模式 YAG連續(xù)激光器是唯一的選擇,因為這些激光器能產(chǎn)生快速切割需要的平均功率。切割鍍鋅鋼板時超級模式激光輸出是很重要的,因為超級模式能提高切割速度, 改善邊緣質量,減少熔化金屬流中鋅蒸汽的影響。同軸氧氣用于輔助切割加工,保持光學元件清潔。500W范圍內(nèi)的激光器大多用于厚度在2.5mm內(nèi)鋼板切 割。如果需要更高的速度或切割更厚的材料,通常需要1KW的功率。

 

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