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汽車制造

35米激光焊造就凌特安全

星之球激光 來(lái)源:車天下2012-03-26 我要評(píng)論(0 )   

如果要購(gòu)買一輛擁有14-20個(gè)座位的大型商務(wù)車,用戶最重要的應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外形,還是豪華的內(nèi)飾?對(duì)于一輛大型高端商務(wù)車來(lái)說(shuō),這些都只不過(guò)是錦上添花而已,真正重要...

       如果要購(gòu)買一輛擁有14-20個(gè)座位的大型商務(wù)車,用戶最重要的應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外形,還是豪華的內(nèi)飾?對(duì)于一輛大型高端商務(wù)車來(lái)說(shuō),這些都只不過(guò)是錦上添花而已,真正重要的就只有一個(gè)——安全!

  在大型商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)上的唯一豪華品牌,梅賽德斯-奔馳凌特(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇),在安全性方面開(kāi)創(chuàng)了同級(jí)別車型中的多項(xiàng)第一,堪稱“史上最安全”的大型商務(wù)車。

  35米激光焊,編織最堅(jiān)固的車身

  說(shuō)起激光焊技術(shù),相信各位車迷并不陌生。對(duì)于提高汽車的安全性能來(lái)說(shuō),激光焊是一種革命性的技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的電阻焊接,激光焊一方面可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)焊接,另一方面不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的穩(wěn)定而改變被焊接金屬的強(qiáng)度??梢院?jiǎn)單的類比一下,傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊就好比是扣子,雖然也可以把衣服連接在一起,但它的連接點(diǎn)是斷續(xù)分離的,比較稀疏,而激光焊就好比是縫紉機(jī)把布料縫制在一起,細(xì)密的連接點(diǎn)會(huì)非常牢固。

  梅賽德斯-奔馳凌特不僅是同級(jí)別車型中唯一使用激光焊的車型,而且激光焊縫總累積長(zhǎng)度達(dá)到了35米。凌特的激光焊縫主要分布在車身底板、側(cè)圍以及頂棚的連接處,不僅能提高了車身的抗疲勞性、抗沖擊性以及抗腐蝕性能,也使車身的密封性有極大的提高,使得凌特的整個(gè)車身成為渾然一體。除了提供安全上的保障,激光焊還使凌特的外形更為美觀,平滑細(xì)致的焊縫大大地提升了車輛的流線型視覺(jué)效果。

  這意味著,“史上最安全”的大型商務(wù)車梅賽德斯-奔馳凌特即使遭遇到猛烈撞擊,這個(gè)龐然大物也能保持車身完整,減少撞擊產(chǎn)生的變形。當(dāng)意外不可避免地發(fā)生時(shí),凌特能夠把損失降低到最小。

  “一毫米工程”,細(xì)節(jié)鑄就安全品質(zhì)

  由于“技術(shù)控”眾多,德國(guó)人對(duì)于恪守生產(chǎn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上的嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著是眾所周知的,而梅賽德斯-奔馳更是汽車制造業(yè)中的典范。福建奔馳繼承了梅賽德斯-奔馳這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”,在車身精度上控制上嚴(yán)格執(zhí)行“一毫米工程”,即白車身整車尺寸精度要控制在正負(fù)一毫米內(nèi),對(duì)于車身長(zhǎng)度為7345mm的凌特也不例外。常說(shuō)差之毫厘,謬以千里,福建奔馳對(duì)整車尺寸精度的嚴(yán)苛要求保證了整車裝配質(zhì)量。

  最先進(jìn)、最全面的ESP,龐然大物靈巧上路

  除精確的車身精度控制和35米激光焊帶來(lái)的無(wú)與倫比的被動(dòng)安全性能,梅賽德斯-奔馳凌特還采用了國(guó)際上最先進(jìn)、最全面的ESP電子穩(wěn)定程序,可統(tǒng)籌管理8個(gè)子系統(tǒng)。除了一般大型商務(wù)車都有的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng),ASR加速防側(cè)滑系統(tǒng),BAS輔助制動(dòng)力系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)之外,還額外加載了四重保護(hù),即LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng),ROM 側(cè)翻緩解系統(tǒng)及RMI 側(cè)翻干預(yù)。最后兩項(xiàng)尤其重要,ROM側(cè)翻緩解及RMI側(cè)翻干預(yù),保證了平均車長(zhǎng)達(dá)到7米,車寬達(dá)到2米,車高達(dá)到3米的大型商務(wù)車凌特的行車穩(wěn)健性。

  在3月2日的福建奔馳“技術(shù)開(kāi)放日”活動(dòng)中,梅賽德斯-奔馳凌特載著十幾位汽車專業(yè)媒體記者,在時(shí)速80公里的情況下進(jìn)行了緊急制動(dòng)、不踩剎車緊急并線、高速蛇形繞樁等驚險(xiǎn)動(dòng)作,凌特的ESP電子穩(wěn)定程序的強(qiáng)大安全干預(yù)能力,讓各種高風(fēng)險(xiǎn)駕駛動(dòng)作都有驚無(wú)險(xiǎn),龐然大物也能靈巧上演“頭文字D”的劇情。參凌特試乘的媒體記者表示,乘坐凌特是一次讓人意猶未盡的深刻體驗(yàn),沒(méi)想到大型車的操控性也能如此強(qiáng)。

 

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