如果要購買一輛擁有14-20個座位的大型商務(wù)車，用戶最重要的應(yīng)該是什么？時尚的外形，還是豪華的內(nèi)飾？對于一輛大型高端商務(wù)車來說，這些都只不過是錦上添花而已，真正重要的就只有一個——安全！

　　在大型商務(wù)車細(xì)分市場上的唯一豪華品牌，梅賽德斯-奔馳凌特，在安全性方面開創(chuàng)了同級別車型中的多項(xiàng)第一，堪稱“史上最安全”的大型商務(wù)車。

　　

　　35米激光焊，編織最堅(jiān)固的車身

　　說起激光焊技術(shù)，相信各位車迷并不陌生。對于提高汽車的安全性能來說，激光焊是一種革命性的技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的電阻焊接，激光焊一方面可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)焊接，另一方面不會因?yàn)檫^高的穩(wěn)定而改變被焊接金屬的強(qiáng)度?？梢院唵蔚念惐纫幌?，傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊就好比是扣子，雖然也可以把衣服連接在一起，但它的連接點(diǎn)是斷續(xù)分離的，比較稀疏，而激光焊就好比是縫紉機(jī)把布料縫制在一起，細(xì)密的連接點(diǎn)會非常牢固。

　　梅賽德斯-奔馳凌特不僅是同級別車型中唯一使用激光焊的車型，而且激光焊縫總累積長度達(dá)到了35米。凌特的激光焊縫主要分布在車身底板、側(cè)圍以及頂棚的連接處，不僅能提高了車身的抗疲勞性、抗沖擊性以及抗腐蝕性能，也使車身的密封性有極大的提高，使得凌特的整個車身成為渾然一體。除了提供安全上的保障，激光焊還使凌特的外形更為美觀，平滑細(xì)致的焊縫大大地提升了車輛的流線型視覺效果。

　　這意味著，“史上最安全”的大型商務(wù)車梅賽德斯-奔馳凌特即使遭遇到猛烈撞擊，這個龐然大物也能保持車身完整，減少撞擊產(chǎn)生的變形。當(dāng)意外不可避免地發(fā)生時，凌特能夠把損失降低到最小。

　　
　　“一毫米工程”，細(xì)節(jié)鑄就安全品質(zhì)

　　由于“技術(shù)控”眾多，德國人對于恪守生產(chǎn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上的嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著是眾所周知的，而梅賽德斯-奔馳更是汽車制造業(yè)中的典范。福建奔馳繼承了梅賽德斯-奔馳這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”，在車身精度上控制上嚴(yán)格執(zhí)行“一毫米工程”，即白車身整車尺寸精度要控制在正負(fù)一毫米內(nèi)，對于車身長度為7345mm的凌特也不例外。常說差之毫厘，謬以千里，福建奔馳對整車尺寸精度的嚴(yán)苛要求保證了整車裝配質(zhì)量。

　　
　　最先進(jìn)、最全面的ESP，龐然大物靈巧上路

　　除精確的車身精度控制和35米激光焊帶來的無與倫比的被動安全性能，梅賽德斯-奔馳凌特還采用了國際上最先進(jìn)、最全面的ESP電子穩(wěn)定程序，可統(tǒng)籌管理8個子系統(tǒng)。除了一般大型商務(wù)車都有的ABS制動防抱死系統(tǒng)，ASR加速防側(cè)滑系統(tǒng)，BAS輔助制動力系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)之外，還額外加載了四重保護(hù)，即LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)，ROM 側(cè)翻緩解系統(tǒng)及RMI 側(cè)翻干預(yù)。最后兩項(xiàng)尤其重要，ROM側(cè)翻緩解及RMI側(cè)翻干預(yù)，保證了平均車長達(dá)到7米，車寬達(dá)到2米，車高達(dá)到3米的大型商務(wù)車凌特的行車穩(wěn)健性。

　　
　　在3月2日的福建奔馳“技術(shù)開放日”活動中，梅賽德斯-奔馳凌特載著十幾位汽車專業(yè)媒體記者，在時速80公里的情況下進(jìn)行了緊急制動、不踩剎車緊急并線、高速蛇形繞樁等驚險(xiǎn)動作，凌特的ESP電子穩(wěn)定程序的強(qiáng)大安全干預(yù)能力，讓各種高風(fēng)險(xiǎn)駕駛動作都有驚無險(xiǎn)，龐然大物也能靈巧上演“頭文字D”的劇情。參凌特試乘的媒體記者表示，乘坐凌特是一次讓人意猶未盡的深刻體驗(yàn)，沒想到大型車的操控性也能如此強(qiáng)。