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軌道交通新聞

徐小平:普通維修工讓激光“看得見”

星之球科技 來源:華工激光2012-05-23 我要評(píng)論(0 )   

整個(gè)汽車制造體系中,發(fā)動(dòng)機(jī)廠占據(jù)著三最設(shè)備最先進(jìn)、技術(shù)最密集、生產(chǎn)要求最高。上海市第十次黨代會(huì)代表徐小平跟發(fā)動(dòng)機(jī)制造設(shè)備打了半輩子交道,從普通的維修工成長為...

        整個(gè)汽車制造體系中,發(fā)動(dòng)機(jī)廠占據(jù)著“三最”——設(shè)備最先進(jìn)、技術(shù)最密集、生產(chǎn)要求最高。上海市第十次黨代會(huì)代表徐小平跟發(fā)動(dòng)機(jī)制造設(shè)備打了半輩子交道,從普通的維修工成長為上海大眾唯一一位“特級(jí)技師”。最近這5年,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成近50項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)明,為企業(yè)節(jié)省了4900多萬元。但他覺得不夠。他說:“在汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè),我們不能一直跟著外國人走。努力打破國外技術(shù)壟斷是一方面,也要善于把自己的經(jīng)驗(yàn)提煉成標(biāo)準(zhǔn)。不斷創(chuàng)新,就能從量變到質(zhì)變。”

  讓激光“看得見”

  跟所有搞維修的同行一樣,徐小平最苦悶的事,是看著設(shè)備趴在那里卻無能為力,“核心技術(shù)在外國專家手中,維修費(fèi)用高得嚇人一跳,就連啥時(shí)候來修,也是人家說了算。”

  徐小平要爭一口氣:“外國人能解決的問題,我們要解決;外國人不能解決的,我們也要想辦法解決。”

  “激光裂解”是當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)制造的一項(xiàng)新工藝。但激光是不可見光,對(duì)焦非常困難,需要一次次“毛估估”調(diào)試——一次次在模具上看效果,再一次次憑手感微調(diào)。徐小平大膽提出:能否讓激光“看得見”,實(shí)現(xiàn)肉眼對(duì)焦?“這想法很天真,不可能的!”德國專家斷然否定。

  德國人回國了,徐小平開始到處查找資料,結(jié)果找到了武漢華工激光工程公司的一位激光專家。只有高中學(xué)歷的他,埋頭于“光波、焦點(diǎn)、焦深”的關(guān)系中,從理論上證明了可視光對(duì)焦的可能性。此后,他又連續(xù)幾個(gè)月嘗試用不同波長的單色光在同一光學(xué)鏡片上聚焦對(duì)比。

  當(dāng)在激光噴口“看見”一束白光時(shí),他長吁了一口氣。這套“徐氏激光可視對(duì)焦儀”焦點(diǎn)準(zhǔn)確,無需試用模具,把整個(gè)調(diào)試過程所需的時(shí)間從原來的10多小時(shí)縮短為1小時(shí)。

  半年后,再次來到上海的德國專家聽聞這項(xiàng)發(fā)明,急切地想到現(xiàn)場一看。這回,徐小平微微一笑:“對(duì)不起,我正在申請(qǐng)專利。”

 

 

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