大眾汽車在布拉迪斯拉發(fā)(捷克斯洛伐克最大的城市)的工廠已經(jīng)部署了IDENTEC SOLUTIONS的有源RFID標(biāo)簽、讀寫(xiě)器和定位裝置，對(duì)進(jìn)入和離開(kāi)檢查區(qū)的車輛進(jìn)行定位追蹤。

　　汽車制造商大眾汽車斯洛伐克分廠采用實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)（RTLS）對(duì)即將出廠的車輛進(jìn)行最終的檢測(cè)，該方案由Identec Solutions公司提供。RTLS系統(tǒng)對(duì)即將出廠的車輛進(jìn)行有效的定位，除了能夠?qū)M(jìn)入和離開(kāi)的車輛進(jìn)行識(shí)別外，還可追蹤到停放的車輛，減少阻塞，大大提高工作效率。

　　布拉迪斯拉發(fā)的工廠每天生產(chǎn)1400多輛汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量達(dá)40萬(wàn)，其中包括奧迪、斯柯達(dá)和SEAT Mii在內(nèi)的幾個(gè)型號(hào)。最終出廠區(qū)的檢測(cè)效率大大影響的汽車的年產(chǎn)量，受到高度重視。

　　完成組裝后的車輛進(jìn)入整理區(qū)，進(jìn)行出廠前的最后質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修。檢查的類別、順序，因不同車型而異。定位某輛車，引導(dǎo)車輛按次序進(jìn)行檢測(cè)，確保車輛掌握在計(jì)劃之中等一系列問(wèn)題，都需要RFID系統(tǒng)來(lái)輔助解決?；赗FID技術(shù)的解決方案，不僅助力工人掌握車輛的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)，而且增大了整理區(qū)的虛擬容量。

　　由于汽車的金屬構(gòu)造及讀取距離等問(wèn)題，RFID系統(tǒng)只能采用有源RFID標(biāo)簽。RFID解決方案的部署開(kāi)始于2011年五月份，大約花了2個(gè)月時(shí)間，十月份開(kāi)始測(cè)試工作。

　　離開(kāi)生產(chǎn)線的汽車，在整理區(qū)進(jìn)行出廠檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程中，不再有傳送帶或軌道引導(dǎo)，獨(dú)立進(jìn)入15個(gè)不同的區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。車輛貼標(biāo)過(guò)程是在裝備線中“克隆區(qū)”進(jìn)行的，標(biāo)簽貼在后視鏡附近的擋風(fēng)玻璃上，標(biāo)簽是Identec公司提供的i-Q350標(biāo)簽。在此之前，已經(jīng)貼有一個(gè)無(wú)源標(biāo)簽，通過(guò)該標(biāo)簽編碼可查到存儲(chǔ)在CrossTalk管理系統(tǒng)中的車輛辨識(shí)碼、顏色、制造時(shí)間等信息（CrossTalk系統(tǒng)由noFilis公司開(kāi)發(fā)）。“克隆區(qū)”安裝的RFID讀取器同時(shí)讀取有源和無(wú)源兩類標(biāo)簽，將二者編碼建立關(guān)聯(lián)。通過(guò)CrossTalk管理系統(tǒng)，能夠定位指定的車輛，方便查到車輛的具體位置，另外，標(biāo)簽非正常帶出車間時(shí)發(fā)出警報(bào)。