歐洲鋼鐵業(yè)形勢依然嚴(yán)峻 

　　由于歐洲中央銀行做出的努力未對歐元區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)生預(yù)期影響，歐洲經(jīng)濟持續(xù)衰退。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)10月16日稱，2012年9月歐洲汽車出廠數(shù)量由2011年同期的127萬輛下降到113萬輛，同比下跌達11%，而2012年1月~9月份歐洲汽車出廠數(shù)量同比下跌7.2%，全年預(yù)計將下跌約10%，創(chuàng)下1993年以來最大下跌幅度。歐洲汽車業(yè)的低迷不振，使汽車用鋼需求大幅下降。

　　目前歐洲鋼鐵產(chǎn)能過剩，部分暫停的鋼廠可能會無限期關(guān)閉，而很多欲出售的鋼廠則很難找到新的投資者。歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)秘書長Gordon Moffat近日稱，未來幾個月，歐洲鋼鐵工業(yè)不太可能看到來自國外的重大投資，主要是因為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟狀況仍未改善。

　　意大利貿(mào)易商協(xié)會(Assofermet)鋼鐵部近日稱，由于需求低迷、基本面疲軟、產(chǎn)能過剩加之進口壓力，歐洲鋼材市場已接近底部。目前，北歐熱軋卷到貨價為460歐元/噸~480歐元/噸，與南歐的450歐元/噸~460相去不遠。該協(xié)會表示，從以往來看，通常南北歐價格水平相當(dāng)意味著市場可能接近底部，而鐵礦石和中國產(chǎn)品價格的上漲表明市場出現(xiàn)反彈跡象，但考慮到歐洲乃至全球鋼鐵供需關(guān)系失衡，市場反彈的難度較大。

　　德國鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)下降

　　德國慕尼黑經(jīng)濟研究所最新公布的經(jīng)濟景氣指數(shù)(Ifoindex)已從8月份的102.3降至101.4，為2010年2月份以來的最低水平。該指數(shù)是由慕尼黑經(jīng)濟研究所對包括制造業(yè)、建筑業(yè)和零售業(yè)等各行業(yè)的7000家以上企業(yè)每個月進行調(diào)查，依企業(yè)評估目前的處境狀況，以及短期內(nèi)企業(yè)的計劃和對未來半年的看法而編制出的指數(shù)。

　　從經(jīng)濟景氣指數(shù)來看，德國鋼鐵業(yè)亦處于艱難時期。德國鋼鐵聯(lián)盟表示，由于德國受到歐債危機的影響超過預(yù)期，其不得不修正對德國經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測，最新預(yù)計德國經(jīng)濟可能在今年第四季度觸底，鋼鐵業(yè)亦然。

　　德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等已開始減產(chǎn)，其鋼鐵產(chǎn)量一直在下滑。德國鋼鐵聯(lián)合會發(fā)布消息稱，今年1月~9月份，德國的鋼鐵產(chǎn)量為3240萬噸，僅9月份就下降了2.2%?？蛻粢蚪?jīng)濟不景氣而壓縮訂單，企業(yè)紛紛改用短時工。

　　安米在法永久關(guān)閉高爐并裁員

　　世界最大鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾10月1日宣布將永久關(guān)閉位于法國東北部弗洛朗熱的兩座高爐。

　　受需求降低影響，這兩座高爐分別于今年7月和去年10月停產(chǎn)。按照安賽樂米塔爾的說法，關(guān)閉高爐會影響弗洛朗熱煉鋼廠2700名工人中的629人，企業(yè)將盡最大努力為失業(yè)工人安排新崗位。

　　安賽樂米塔爾管理層在巴黎郊區(qū)召開的會議上向工會領(lǐng)袖宣布了關(guān)閉高爐的決定，一些工人抱在一起哭泣。工會代表說，一些工人準(zhǔn)備持續(xù)數(shù)天示威。他們把通往企業(yè)辦公室的金屬門堵得嚴(yán)嚴(yán)實實，還封鎖前往廠區(qū)的外部通道。

　　盡管安賽樂米塔爾同意一旦法國政府找到買家即出售兩座高爐，不過鑒于需求萎縮，尤其是汽車行業(yè)短期難以恢復(fù)，出售兩座高爐的前景并不樂觀。安賽樂米塔爾一名前高級主管表示，能夠如政府所愿找到愿意單獨接手高爐買家的可能性非常小。

　　塔塔歐洲鋼廠將持續(xù)裁員

　　印度塔塔鋼鐵公司10月12日表示，由于市場需求日趨冷清，其旗下歐洲鋼廠將持續(xù)裁員。

　　塔塔歐洲鋼廠總經(jīng)理Karl-Ulrich Kohler表示，如今全球經(jīng)濟增長緩慢，在過去幾個季度里，由于鋼材產(chǎn)量和市場需求深受歐債危機的影響，塔塔歐洲鋼廠的利潤持續(xù)下降，已解雇員工數(shù)百人，并出售了其位于英國的一家鋼廠以削減成本。

　　耶夫拉茲暫停捷克鋼廠生產(chǎn)

　　俄羅斯鋼鐵生產(chǎn)商耶夫拉茲集團日前稱，其已暫時關(guān)閉了在捷克的鋼廠生產(chǎn)線，原因是需求疲軟，以及公司努力減少庫存。

　　歐洲經(jīng)濟下行嚴(yán)重沖擊了捷克重工業(yè)的發(fā)展，大多數(shù)公司和政府控制對設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，以削減債務(wù)和成本。

　　Vitkovice鋼廠是耶夫拉茲集團在捷克的分廠，主要生產(chǎn)用于汽車、輪船和坦克以及橋梁的軋鋼產(chǎn)品。2011年該鋼廠板坯出貨量為76萬噸，軋鋼產(chǎn)品出貨量為82.4萬噸。

　　Vitkovice鋼廠表示：“停產(chǎn)持續(xù)的時間取決于諸多因素，目前管理層正在考慮。”該鋼廠停產(chǎn)后，其中的一些雇員將被“送回家”，但仍將發(fā)放平均工資的80%，其他的雇員將被送至其他的生產(chǎn)部門或留下來進行檢修工作。

　　歐洲鋼鐵聯(lián)盟曾在今年6月份表示，未來20年內(nèi)，由于需求減少、成本上升和廉價進口商品的沖擊，歐洲鋼鐵行業(yè)可能需要關(guān)閉3/4的產(chǎn)能。