在CES2013展會上，德國著名汽車制造商奧迪汽車為大家?guī)砩萑A汽車系列中的Matrix LED車頭燈和激光車尾燈系統(tǒng)的展示。這一組車頭燈系統(tǒng)中，奧迪公司采用了可掃描光源的前置攝像頭技術(shù)。通過這一技術(shù)，系統(tǒng)將會自動檢測汽車周圍的光束，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有光束對著車內(nèi)的人，汽車則會自動關(guān)閉掉一些不必要的LED燈，從而可以更加高效地傳輸合適的燈光。

　　盡管奧迪已經(jīng)將LED技術(shù)應(yīng)用于車輛大燈和行車燈，但現(xiàn)今公司將這一技術(shù)推向更高水準(zhǔn)。矩陣式LED前燈是通過將大量小型LED燈泡集成的方式得到一種新型前大燈。這一技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)可以通過控制單個(gè)LED燈泡的亮滅來控制整個(gè)燈光的強(qiáng)弱。同時(shí)還能通過車載傳感器以及電腦芯片的控制，在不使用反射杯或鏡子的情況下，改變車輛前燈的照明區(qū)域。這一技術(shù)大大減小了夜晚公路會車時(shí)刺眼的燈光，同時(shí)在夜間車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠?yàn)轳{駛者提供更好的照明。

　　奧迪首席電氣工程師瑞奇•哈迪稱，這項(xiàng)技術(shù)能讓駕駛者不用擔(dān)心煩人的車燈炫目問題。這一技術(shù)將在今年投入市場，但他并沒有透露所涉及的車型。

　　最后，奧迪還展示了其激光尾燈技術(shù)。其原理為，在車輛尾部裝備一個(gè)激光投影裝置，這一裝置會在地面投影出一個(gè)紅色的扇形區(qū)域。處于后方的駕駛員即可通過這圖案確定車距，保證駕駛安全。而當(dāng)處于雨霧天氣時(shí)，由于空氣折射原理，該激光投影系統(tǒng)還會在汽車后方形成一個(gè)大號的紅色三角圖案，安全性出眾。