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軌道交通新聞

車聯(lián)網(wǎng):智能交通新體驗(yàn)(二)

星之球激光 來源:燕趙都市報(bào)2013-03-04 我要評(píng)論(0 )   

整車廠與手機(jī)廠聯(lián)姻 隨著我們的生活從原來的電視+電腦兩屏,進(jìn)入了平板+手機(jī)+電視+電腦的四屏?xí)r代,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的形態(tài)也在發(fā)生著變化,智能手機(jī)廠家也開始跟整車廠合作,...

    整車廠與手機(jī)廠聯(lián)姻

  隨著我們的生活從原來的電視+電腦兩屏,進(jìn)入了平板+手機(jī)+電視+電腦的四屏?xí)r代,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的形態(tài)也在發(fā)生著變化,智能手機(jī)廠家也開始跟整車廠合作,加強(qiáng)兩者在車聯(lián)網(wǎng)的地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用、語音導(dǎo)航等方面合作。

  早在發(fā)布iOS6時(shí),蘋果就曾經(jīng)表示,未來12個(gè)月之內(nèi),將有寶馬、通用、奔馳、陸虎、奧迪、豐田、本田、捷豹、克萊斯勒一共9家汽車廠商完成Siri的集成工作,開啟蘋果口中的“EyesFree”駕駛之旅。EyesFree,顧名思義,就是能夠讓司機(jī)在專注于駕駛的同時(shí),通過語音的方式進(jìn)行手機(jī)導(dǎo)航,解放雙眼和雙手的同時(shí)提高駕車的安全性。

  而諾基亞則似乎熱衷于網(wǎng)絡(luò)服務(wù),他們已和全球最大的汽車制造商豐田汽車歐洲公司達(dá)成了一致,將把諾基亞的HERE地圖服務(wù)集成到汽車中去,預(yù)計(jì)到2014年,搭載HERE地圖的汽車就會(huì)面世。另外,作為協(xié)議的一部分,諾基亞還會(huì)將本地搜索服務(wù)集成到豐田汽車歐洲分部的Tough&Go導(dǎo)航與娛樂系統(tǒng)中,提供綜合的高質(zhì)量地圖數(shù)據(jù)及社區(qū)化服務(wù)。

  而在今年1月底,黑莓發(fā)布首款觸屏設(shè)備Z10手機(jī)的同時(shí),黑莓CEO海因斯表示,黑莓未來要進(jìn)入新興細(xì)分領(lǐng)域,比如說汽車領(lǐng)域。于是,繼蘋果、諾基亞、HTC等之后,在或明或暗表態(tài)進(jìn)入汽車領(lǐng)域的智能手機(jī)廠家名單中,又加上了黑莓。

    如果說整車廠與智能手機(jī)廠家聯(lián)姻是被動(dòng)的話,智能手機(jī)廠家的角色就要顯得主動(dòng)得多,更有一種“天時(shí)地利人和”水到渠成的意味:第一,物聯(lián)網(wǎng)大概念的興起提供了聯(lián)網(wǎng)、物質(zhì)基礎(chǔ),智能手機(jī)的應(yīng)用呈現(xiàn)數(shù)量級(jí)的爆發(fā),而且有向“車載終端”擴(kuò)散的跡象,此乃“天時(shí)”;第二,基于LBS位置導(dǎo)航的成熟、社區(qū)化網(wǎng)絡(luò)的興起提供了“地利”,第三,更多年輕的智能手機(jī)用戶買了車,他們開車離不開網(wǎng)絡(luò)社交,這便是“人和”。如此說來,兩者聯(lián)姻也就順理成章了。

 

  車聯(lián)網(wǎng)打造智能交通

  如今全球的車聯(lián)網(wǎng)仍然都處于一個(gè)相對(duì)初級(jí)的階段。之所以說是初級(jí)階段,因?yàn)槠鋵?shí)用化實(shí)驗(yàn)2012年才在美國相關(guān)研究機(jī)構(gòu)完成了3000輛樣本的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn),并且有關(guān)人士指出這次的標(biāo)本數(shù)量還有些偏小。

  然而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,隨著云計(jì)算技術(shù)、高速無線通信、傳感器技術(shù)等的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的增長潛力將得到進(jìn)一步釋放。

  屆時(shí),車聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用將主要包括:通過碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機(jī)提供即時(shí)警告,提高駕駛的安全性,為民眾的人身安全多添一重保障;通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規(guī)劃、公路收費(fèi)、公共交通管理,改善人們的出行效率,為緩解交通擁堵出一份力;為人們提供餐廳、拼車、社交網(wǎng)絡(luò)等娛樂與生活信息,提高民眾生活的便捷性和娛樂性,當(dāng)然,巨大的市場空間也為商家們開辟了新的商機(jī)。

  隨著信息技術(shù)的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸進(jìn)入大眾的視野,在空間上呈現(xiàn)車、路、人三位一體的動(dòng)態(tài)畫面,時(shí)間上為相對(duì)靜止的同步軌跡。這不僅為私人領(lǐng)域的空間拓展帶來了便利,同時(shí)也為大眾的社會(huì)交往提供了更為先進(jìn)的傳播手段。到那時(shí),開車和停車也不再是難題,自動(dòng)駕駛和語音識(shí)別導(dǎo)航也將帶你體驗(yàn)全新的駕駛感受。

  當(dāng)然,車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,促進(jìn)智能交通實(shí)現(xiàn),而包括娛樂交互在內(nèi)的更多應(yīng)用會(huì)不斷出現(xiàn),極大豐富我們的駕駛生活。

 

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