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事件
  

       7月4日凌晨，東莞市東城區(qū)發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛出租車與一輛寶馬相撞，前者被撞斷成了兩截，前半部分留在了馬路中央，后半部分則飛出去十幾米遠(yuǎn)。寶馬車頭幾乎嵌入保安崗?fù)さ氖^里，完全癟掉了，連氣囊也崩裂出來。而被撞的出租車，天然氣氣罐也裸露在外，正不停地冒氣。

       幸運(yùn)的是，的哥多處受傷，送院后并無生命危險(xiǎn)，而寶馬車?yán)镆还沧?個(gè)人，3男1女，并無受傷。但寶馬司機(jī)涉嫌醉駕，已被刑拘。

圖：出租車被寶馬撞成兩截

激光技術(shù)提高車身剛度成趨勢
       隨著現(xiàn)在國內(nèi)汽車業(yè)進(jìn)入高峰發(fā)展時(shí)期，汽車數(shù)量正以每年過千萬輛增長，而去年中國汽車銷量高達(dá)1900萬輛，居世界第一。伴隨汽車數(shù)量的急劇增長，各種汽車交通事故隨之增加。這就對汽車安全性能提出了更高的要求，而安全性必然成為未來人們購買汽車的重要考量因素。
 

      事實(shí)上，汽車制造商也同時(shí)在設(shè)計(jì)上不斷改良，力求提高汽車車身剛度以及防撞抗撞能力，提高生命安全系數(shù)。例如，近年來一些汽車制造商就大量采用激光技術(shù)生產(chǎn)，在使汽車輕質(zhì)化的同時(shí)，也提高了汽車的剛度，另外也提高了生產(chǎn)效率，使成本得以下降。

案例

一汽大眾公司采用的激光焊接設(shè)備，是德國TRUMPF生產(chǎn)的Yag固體激光焊發(fā)生器。

　　TRUMPF激光具有以下優(yōu)勢：

　　• 光束可以通過光纜進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸

　　• 高效率的光束質(zhì)量(焦點(diǎn)直徑0.6mm,

　　另外，激光焊技術(shù)的在汽車車身焊接上的采用主要有以下優(yōu)勢：

　　• 最大限度的保證整車車身強(qiáng)度;

　　• 提高單位時(shí)間工作效率;

　   采用激光焊技術(shù)之后，一汽大眾生產(chǎn)的車身剛度將會比采用其它工藝的車身強(qiáng)度提高大約30%，這極大的提升了整車的安全系數(shù)。因?yàn)椋す夂钢?，激光焊光束的焦點(diǎn)直徑只有0.6mm,每條激光焊焊縫的寬度只有大約1-1.5mm，激光焊接時(shí)只是將微小區(qū)域的板材通過熔化連接在一起，其他部分幾乎不受任何影響。

　　另外采用激光進(jìn)行焊接時(shí)，能在瞬間完成整條焊縫焊接過程，對整車的熱影響幾乎可以忽略不計(jì)。例如完成一條25mm的普通激光焊焊縫，所需的時(shí)間只有0.5秒左右。因?yàn)樵跇O短的時(shí)間內(nèi)完成了整個(gè)熔化連接過程，然后迅速冷卻，所以對車身板材結(jié)構(gòu)影響非常校此外，采用激光焊接技術(shù)，對鋼板的形變及物理特性改變較小，不像其他焊接方式如：點(diǎn)焊，MAG焊等，這樣能保證整車身的剛度。

       另外，完成每條激光焊縫只需0.5秒左右，這樣的焊接速度是其他焊接工藝所無法比擬的，所以能最大限度的提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率，降低成本。特別是對大批量車身生產(chǎn)來說是非常重要的。

寶來大量采用激光焊接

關(guān)鍵時(shí)刻保障生命安全
       消費(fèi)者可能很難察覺到激光焊接帶來的好處，可是在關(guān)乎生命安全的緊要關(guān)頭，高技術(shù)制造的車體卻能為擁有者增加生存的砝碼。
       激光技術(shù)在汽車應(yīng)用上已有多年歷史，盡管國內(nèi)品牌使用率偏低，但包括奇瑞、神龍汽車、一汽等品牌認(rèn)識到激光技術(shù)帶來的優(yōu)勢后，都逐步采用激光技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。未來激光技術(shù)在汽車工業(yè)必然有一番廣闊前景。