歐美發(fā)達(dá)工業(yè)國家中，有50%~70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接和激光切割為主，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)工藝。

      激光用于車身面板的焊接可將不同厚度和具有不同表面涂鍍層的金屬板焊在一起，然后再進(jìn)行沖壓，這樣制成的面板結(jié)構(gòu)能達(dá)到最合理的金屬組合。

      激光焊接加速了用車身沖壓零件代替鍛造零件的進(jìn)程。采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。僅此一項(xiàng)車身的重量可減少50kg左右。而且激光焊接技術(shù)能保證焊點(diǎn)連接達(dá)到份子層面的接合，有效提高了車身的剛度和碰撞安全性，同時有效降低了車內(nèi)噪聲。

      采用激光焊接技術(shù)的車身強(qiáng)度要比普通焊接技術(shù)的車身強(qiáng)度高，強(qiáng)度大概可以提升40%左右。

      其次：激光焊接技術(shù)非常美觀。激光技術(shù)的接縫非常平滑，所以才會出現(xiàn)了汽車頂部不用黑色膠條密封的情況。