本周一，北京現(xiàn)代宣布，自9月1日起購買的旗下新車均享受汽車三包服務。除北京現(xiàn)代之外，國內合資品牌諸如一汽大眾、上海通用、東風日產、東風雪鐵龍等數(shù)十家車企近日也紛紛表示提前實施汽車三包。此外,上汽、奇瑞、比亞迪等自主品牌也宣布提前實施汽車三包新政。

　　提前實施三包沒難度

　　國內車企長安馬自達6月份宣布實施汽車三包，旗下車型從7月1日起開始享受該政策。此后，國內幾十家合資品牌在8月底紛紛宣布，旗下車型從8月底或9月1日開始享受汽車三包政策。目前，大眾、通用、奔馳、標致、雪鐵龍、馬自達、現(xiàn)代、福特等品牌企業(yè)均已提前實施汽車三包。

　　國家汽車三包政策規(guī)定，新車享有整車3年或6萬公里的質保。記者發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)所執(zhí)行的政策質保高于國家規(guī)定，如北京現(xiàn)代旗下的第八代索納塔、全新勝達、新ix35整車質保為5年10萬公里，在此情況下，企業(yè)將按照自己的高標準實行，原本低于政策規(guī)定的車型，則需按照國家要求，延長質保期。

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐接受采訪時表示，三包政策對企業(yè)來說執(zhí)行起來并不難，難的是對經(jīng)銷商的培訓，實行三包政策后，對經(jīng)銷商的要求將更加嚴格。東風裕隆副總經(jīng)理白清源介紹，關于汽車三包從去年就開始著手準備，對經(jīng)銷商進行培訓，提前一個月實施三包沒有難度。

　　自主車企提前三包速度不一

　　面對汽車“金九銀十”的銷售高峰，自主品牌車企也加入到了提前實施三包的“早班車”中。比亞迪稱，從8月31日起提前實行汽車三包服務政策，新車將享受4年或10萬公里的質保期；上汽乘用車宣布，從9月2日起，新購買榮威和MG全系列車型的車主，將提前實施“汽車三包規(guī)定”，并享受3年或10萬公里的質保期；東南汽車則表示旗下車型從9月1日起，購買開票的家用車都可以提前享受汽車三包。

　　面對眾多車企提前宣布實施汽車三包，吉利汽車方面接受記者采訪時表示，吉利的汽車三包政策還在準備階段，近期將公布具體實施時間，該人士透露，吉利的三包也將從9月1日算起，但現(xiàn)在還未公布。江淮汽車方面則表示，關于汽車三包，江淮對經(jīng)銷商已經(jīng)做過相關培訓，但目前新車何時可享受汽車三包具體時間未定。

　　汽車三包政策醞釀多年，久久未能落地，然而就在該政策正式實施的前一個月，汽車企業(yè)卻扎堆搶行，其原因為何？有經(jīng)銷商一語道破，“9月買的車如果不能享受三包政策，那誰不愿意多等一個月？”原來，廠家積極提前實施三包政策，其原因在于不想錯過傳統(tǒng)的“金九”銷售旺季。

　　“從兩個月前我們就得到消息，有品牌打算提前實施三包政策，其中就有我們的競爭品牌，我們也向廠家提意見申請也提前實施，但現(xiàn)在還沒消息。”某品牌4S店總經(jīng)理表示，“提前實施三包政策既是一個賣點，又能打消消費者的顧慮，而我們品牌沒這樣的政策，那就會在9月失利。”該總經(jīng)理透露，正在考慮在自己的4S店里也仿效其他品牌，但又擔心因為不懂政策、又沒有廠家的支持而弄巧成拙。