據(jù)英國汽車雜志autocar3月5日報(bào)道，大眾集團(tuán)總裁馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)預(yù)測，對未來汽車產(chǎn)業(yè)而言，較短的車型生命周期和更大的靈活性將是制造商能否茁長成長的關(guān)鍵所在。

　　文德恩表示，新車必須擁有史無前例的更新速度和創(chuàng)新—可通過下載更新—如果想在該行業(yè)茁壯成長，就必須革新。

　　日內(nèi)瓦車展前夕，文德恩強(qiáng)調(diào)集團(tuán)關(guān)系的重要性，并以大眾與谷歌的關(guān)系為例，說明汽車制造商如何將“更快，更敏捷，更新潮開放的觀念”運(yùn)用到汽車生產(chǎn)上。

　　文德恩特別強(qiáng)調(diào)，汽車制造商必須減少車型周期(一般為七年 )，引進(jìn)全新車型，為客戶提供高科技的汽車體驗(yàn)。“人們的期望正在發(fā)生變化，數(shù)字革命正在影響我們的生活，”他說。“汽車行業(yè)不能忽視這些發(fā)展，我們必須采取新的行動(dòng)。 

　　“舉例來說，我們必須考慮到消費(fèi)者的期望。車型周期必須更短。我們必須更快地對相應(yīng)趨勢做出反應(yīng)，更靈活的提供服務(wù)。至少有一部分必須改變。

　　“汽車將成為移動(dòng)計(jì)算機(jī)。這對于汽車未來的發(fā)展將是革命性的變化，并且給了汽車增值的機(jī)會(huì)。這些都是我們行業(yè)的核心問題。”

　　文德恩表示，“我不害怕這種改變。模塊化系統(tǒng)的關(guān)鍵是管理我們的未來，并且是可控的?？梢蕴峁┒嗫钣囆停o了我們更多機(jī)會(huì)。”