目前市場上常見的汽車零部件標(biāo)記方式有：模具鑄造、電腐蝕標(biāo)記、不干膠、絲網(wǎng)印刷、氣動標(biāo)記和激光標(biāo)記。其中激光打標(biāo)技術(shù)雖然誕生最晚，但從誕生以來就以其標(biāo)記的永不磨滅性受到廣泛的關(guān)注。
將激光用于汽車零部件標(biāo)記的主要優(yōu)點(diǎn)在于，這是一種快速的、可編程的、非接觸的工藝，其工藝持久，通常不受生產(chǎn)過程中所需步驟的影響，也不受所經(jīng)受的惡劣現(xiàn)場環(huán)境的影響。當(dāng)然，它也有缺點(diǎn)，如激光標(biāo)記設(shè)備的最初成本較高，在某些應(yīng)用（如標(biāo)記塑料產(chǎn)品）中標(biāo)記的對比度不足。
激光、條碼及二維碼廣泛應(yīng)用于汽車零部件追溯
條碼及二維碼是當(dāng)今各種形式產(chǎn)品可追溯性的熱門技術(shù)，完全適用于各類汽車零部件。
早期的汽車零部件標(biāo)記主要靠在產(chǎn)品上標(biāo)記序列號來滿足可追溯性要求，條碼誕生后被迅速應(yīng)用到汽車零部件的標(biāo)識中，不過其信息量少，容錯性差使其并沒有得到全面的普及。這個問題直到二維碼技術(shù)的誕生才得到解決。
二維碼是一個類似棋盤形的2D圖形，可以在非常小的區(qū)域內(nèi)容納大量信息。因?yàn)槎S碼2D圖形只要求讀出性能在50％甚至更低的對比率，所以采用二維碼圖形，大大增加了激光應(yīng)用的數(shù)量。
二維碼的編碼還具有內(nèi)置的校正功能，即使由于某種原因部分代碼被損壞，代碼仍是可以讀出的。二維碼還可以采用幾種不同形式的譯碼加密，在數(shù)據(jù)中置入保護(hù)器件，使得這種類型的標(biāo)記對擁有專利權(quán)的組件價(jià)值更大。標(biāo)記軟件除了具備自動生成條碼外，還支持DataMatrix、PDF417、QR Code等二維碼技術(shù)。
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