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軌道交通新聞

三部委發(fā)布機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展5年規(guī)劃

星之球科技 來源:傳動(dòng)網(wǎng)2016-04-13 我要評(píng)論(0 )   

 作為智能制造的關(guān)鍵一環(huán),機(jī)器人從來不乏資本和行業(yè)的青睞。然而我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻一直面臨不差錢但缺技術(shù)的尷尬?!?/p>

    作為智能制造的關(guān)鍵一環(huán),機(jī)器人從來不乏資本和行業(yè)的青睞。然而我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻一直面臨“不差錢”但缺技術(shù)的尷尬。
  近期,工信部官網(wǎng)顯示,工信部、國家發(fā)改委和財(cái)政部近日聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),引導(dǎo)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速健康可持續(xù)發(fā)展。
  亦創(chuàng)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究院副院長郭軒分析:“這份機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的五年規(guī)劃特別重視關(guān)鍵零部件技術(shù)和高端產(chǎn)品的突破。這也是目前國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨的難題。”
  《規(guī)劃》列舉的五項(xiàng)任務(wù)中,前兩項(xiàng)分別是突破弧焊機(jī)器人、真空(潔凈)機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人等十大標(biāo)志性產(chǎn)品,以及突破高精密減速器等五大關(guān)鍵零部件。
 
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生產(chǎn)環(huán)境和工藝鏈條有待提升
 
  當(dāng)前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)熱潮正勁。然而,在一次機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)上,研發(fā)生產(chǎn)機(jī)器人零部件的南通振康機(jī)械有限公司董事長湯子康卻坦言:“如果不能突破關(guān)鍵技術(shù),我最多也就還能堅(jiān)持兩年。”
  湯子康的發(fā)言將國產(chǎn)機(jī)器人的軟肋暴露無遺。從產(chǎn)業(yè)鏈看,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上游是零部件,包括伺服電機(jī)、減速器、控制器、傳感器,中游是機(jī)器人本體,下游是系統(tǒng)集成。
  獲悉,國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)主要集中在下游的系統(tǒng)集成,上游關(guān)鍵核心零部件技術(shù)瓶頸導(dǎo)致國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)品難以與國外產(chǎn)品競爭。郭軒說:“控制器、伺服系統(tǒng)、減速器、本體占據(jù)了機(jī)器人近90%的成本,國產(chǎn)機(jī)器人要發(fā)展,必須在這些關(guān)鍵零部件上取得突破。”
  近年來,國內(nèi)零部件企業(yè)也嘗試突破關(guān)鍵技術(shù)。但是,郭軒表示,除個(gè)別龍頭企業(yè),絕大多數(shù)機(jī)器人企業(yè)銷量少,難以覆蓋核心零部件的研發(fā)成本。而且國內(nèi)的零部件精度、性能和國外產(chǎn)品仍有差距,成本也比國外產(chǎn)品高。
  中國科技自動(dòng)化聯(lián)盟副理事長兼秘書長王健提及,國內(nèi)廠商購買伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)的價(jià)格均為國外廠商的兩倍左右。從分項(xiàng)成本來看,機(jī)械成本國外為5萬元左右,國內(nèi)為6萬元左右;減速器國外為2萬元左右,國內(nèi)超過8萬元;伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)的價(jià)格國外為2萬元左右,國內(nèi)為4萬元左右;國內(nèi)控制器的成本也在國外的兩倍左右。
  此次《規(guī)劃》的目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的重大突破,具體包括突破高精密減速器、高性能伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器、高性能控制器、傳感器和末端執(zhí)行器等五大關(guān)鍵零部件。
  在郭軒看來,零部件和關(guān)鍵技術(shù)的短板實(shí)際反映了國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)薄弱,包括生產(chǎn)環(huán)境、工藝鏈條都有待提升?!兑?guī)劃》提出將強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,加強(qiáng)機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
 
 
十類機(jī)器人獲青睞
 
  核心關(guān)鍵技術(shù)的短板也造成國產(chǎn)機(jī)器人集中在低端產(chǎn)品。沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎就曾表示:“在我國市場(chǎng)上,多關(guān)節(jié)機(jī)器人國外產(chǎn)品占了90%;機(jī)器人作業(yè)難度較大的焊接領(lǐng)域,國外產(chǎn)品占了84%;在機(jī)器人高端應(yīng)用集中的汽車行業(yè),國外產(chǎn)品占了90%。”
  《規(guī)劃》顯示,將推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破。具體包括突破弧焊機(jī)器人、真空(潔凈)機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV、消防救援機(jī)器人、手術(shù)機(jī)器人、智能型公共服務(wù)機(jī)器人、智能護(hù)理機(jī)器人等十大標(biāo)志性產(chǎn)品。
  郭軒說:“我認(rèn)為,上述十類機(jī)器人附加值高,應(yīng)用前景好和市場(chǎng)需求廣泛是入選《規(guī)劃》的主要原因。”
  早在《規(guī)劃》在制定過程中就表現(xiàn)出了對(duì)高端機(jī)器人的重視。去年12月2日,在對(duì)《規(guī)劃》的專題審議會(huì)上,工信部副部長辛國斌就曾表示,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要避免高端產(chǎn)業(yè)低端化的問題,要下力氣提升機(jī)器人智能水平。
  另外,辛國斌在上述會(huì)議上還說,服務(wù)機(jī)器人大有可為,工業(yè)機(jī)器人要發(fā)展,也要加大服務(wù)機(jī)器人的開發(fā)應(yīng)用力度。在上述十類機(jī)器人中,既有工業(yè)機(jī)器人,也有為人們生活提供服務(wù)的機(jī)器人。
  清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授賈培發(fā)說:“工業(yè)機(jī)器人對(duì)我國的重要性體現(xiàn)在能夠提升制造業(yè)整體水平。但從市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)值來看,服務(wù)類機(jī)器人未來需求更大,其產(chǎn)值是工業(yè)機(jī)器人的100倍。”
  在業(yè)內(nèi)人士看來,原來的工業(yè)機(jī)器人主要從事簡單的搬運(yùn)工作,隨著國內(nèi)人口老齡化的加速以及人工成本的不斷增加,在酒店、養(yǎng)老、醫(yī)療等眾多服務(wù)行業(yè),對(duì)于能代替人工的服務(wù)型機(jī)器人需求也將爆發(fā)。
 

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