高鐵北站的光伏充電樁
根據(jù)我市2016～2020年P(guān)+R停車場建設(shè)計(jì)劃，我市編制了《蘇州市P+R停車場“十三五”規(guī)劃》，明確到“十三五”末，我市P+R換乘設(shè)施總計(jì)將達(dá)到71個(gè)站點(diǎn)，提供30773個(gè)停車泊位。其中，“十三五”時(shí)期規(guī)劃新建39個(gè)站點(diǎn)，泊位17959個(gè)。
按照計(jì)劃，目前蘇州市P+R停車場建設(shè)的在建站點(diǎn)共32個(gè)，泊位12814個(gè)，其中今年將完成10790個(gè)P+R停車泊位建設(shè)，目前已完成15個(gè)P+R停車場、7686個(gè)泊位建設(shè)工作，泊位建設(shè)已完成年度計(jì)劃的約71%。
作為試點(diǎn)，軌交1號(hào)線高新區(qū)蘇州樂園站和軌交2號(hào)線高鐵北站旁的兩個(gè)P+R停車換乘設(shè)施目前已經(jīng)建設(shè)到位，能提供停車泊位總計(jì)1070個(gè)。昨天，記者前往這兩處P+R停車換乘點(diǎn)“探營”。
高新區(qū)索山公園刷市民卡換乘停車有優(yōu)惠
高新區(qū)索山公園的地下停車場由蘇州新悅匯商業(yè)有限公司負(fù)責(zé)管理，該公司工程主管吳忠介紹，這個(gè)停車場2014年開建，2015年9月30日投入使用，有車位470個(gè)，主要是作為周邊商業(yè)的配套設(shè)施。今年，按照相關(guān)部門的要求，停車場進(jìn)行了P+R停車設(shè)施的改造，目前工程建設(shè)已經(jīng)全部完成。
記者看到，在該停車場的獅山路出入口，管理方已經(jīng)安置了P+R停車設(shè)施的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；地下停車場的C區(qū)安裝了20個(gè)新能源汽車的充電樁；而在前往軌交1號(hào)線3號(hào)出口的位置，放置了一臺(tái)P+R自助繳費(fèi)機(jī)。吳忠介紹，當(dāng)汽車從入口進(jìn)入地下停車場，車牌將被掃描進(jìn)入停車系統(tǒng)；市民停好車后用市民卡換乘軌交上班或者辦事，然后再刷市民卡取車，經(jīng)過停車系統(tǒng)確認(rèn)后，停車費(fèi)將會(huì)有一定的折扣優(yōu)惠。“折扣具體是多少，還有待物價(jià)部門審批。”吳忠說。
相城區(qū)高鐵北站光伏充電樁隨時(shí)為愛車“補(bǔ)給”
在相城區(qū)高鐵北站，剛轉(zhuǎn)入城通路，記者就看見了P+R停車設(shè)施的標(biāo)識(shí)。
高鐵北站共有兩個(gè)停車場，其中靠近城通路的這個(gè)地面停車場能夠提供600個(gè)停車泊位，被列入P+R停車設(shè)施改建的范圍。蘇州高鐵新城規(guī)劃建設(shè)局顧韜介紹，改建工作主要包括三個(gè)方面，一是在高鐵北站設(shè)置多塊P+R的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；二是對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一改造，收費(fèi)方式和索山公園的P+R相同；三是在停車場上增加28個(gè)小型汽車的充電樁和5個(gè)大中型汽車的充電樁。
與索山公園的充電樁不同，這里的28個(gè)小型汽車充電樁全部采用光伏充電模式。記者看到，充電樁上方作為頂棚的光伏板正在安裝。負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營的蘇州海格新能源汽車服務(wù)有限公司市場部經(jīng)理貊磊介紹，這些光伏板共300平方米，發(fā)電功率為50千瓦/天，主要為國標(biāo)新能源汽車提供充電需求。“市民將新能源車停放這里后插上插頭即可，目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.2元/度。”貊磊說。
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