近期電視臺(tái)播出了一系列反應(yīng)“大國(guó)工匠”的紀(jì)錄片，向國(guó)人展示了中國(guó)工人師傅的高超技藝和奉獻(xiàn)精神。節(jié)目播出后在網(wǎng)友中引起了很大的反響。很多網(wǎng)友都說(shuō)，這些大國(guó)工匠應(yīng)該重獎(jiǎng)，給他們發(fā)錢分房比給那些小鮮肉強(qiáng)多了。不過(guò)也有人認(rèn)為，還是要講究奉獻(xiàn)精神，吃苦精神。在很多情況下，中國(guó)人似乎愿意談精神、談道德，但是往往不好意思談利益。
在這一點(diǎn)上，似乎歐美國(guó)家比我們要開(kāi)放的多。很多人可能還記得小時(shí)侯那個(gè)著名的一萬(wàn)美元一根線的故事。20世紀(jì)初福特公司請(qǐng)電機(jī)專家斯坦門茨修理電機(jī)。這位專家在電機(jī)外殼畫了一根線，讓工人把里面線圈減少16圈，就解決了問(wèn)題。事后斯坦門茨找福特要了一萬(wàn)美金，其中畫一根線1美元，知道在哪畫9999美元。這個(gè)故事不但反應(yīng)了美國(guó)對(duì)于知識(shí)價(jià)值的重視，而且體現(xiàn)了歐美技術(shù)專長(zhǎng)人才敢于談利益，勇于爭(zhēng)利益的態(tài)度。
今天的俄羅斯軍事工業(yè)老底子仍來(lái)自蘇聯(lián)
除了這個(gè)經(jīng)典的美國(guó)案例，我們不妨再看一個(gè)蘇聯(lián)案例。在上世紀(jì)60年代，蘇聯(lián)航空系統(tǒng)研究院為了參與航天衛(wèi)星系統(tǒng)的軍事項(xiàng)目，進(jìn)行了衛(wèi)星的自主導(dǎo)航和穩(wěn)定方法研究。為了項(xiàng)目的開(kāi)展，該院當(dāng)時(shí)在蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)首次建造了一套空氣軸承試驗(yàn)臺(tái)，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。
所謂的空氣軸承試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)直徑超過(guò)40厘米的半圓球，周圍有一層空氣膜，使球形支座處于懸浮狀態(tài)，而航天器就固定半球面的支座上。這一層空氣膜由噴嘴噴出，摩擦力極小，能夠盡可能模擬太空中失重、無(wú)魔擦的情況。專家通過(guò)這一接近太空真實(shí)情況的模擬平臺(tái)來(lái)研究航天器的穩(wěn)定系統(tǒng)。
這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的型號(hào)總師捷連科夫斯基很快就繪制出這種空氣軸承的圖樣，但軸承本身對(duì)半球表面的清潔度和加工精度提出了苛刻的要求，算下來(lái)誤差只有1微米。為了解決這一問(wèn)題，該院副院長(zhǎng)費(fèi)多羅夫找到了負(fù)責(zé)加工的車間主任穆雷列夫，給他看了圖樣。這位車間他主任立刻說(shuō)道，這樣的產(chǎn)品無(wú)論如何也做不出來(lái)。他沒(méi)有測(cè)量工具，無(wú)法測(cè)量出半球表面的公差是否符合加工精度。副院長(zhǎng)覺(jué)得穆雷洛夫是一位上了年紀(jì)的保守官僚，就決定親自到車間找有熱情和闖勁的年期人。他又找來(lái)了車間高級(jí)鉗工科坡杰夫，他會(huì)干精細(xì)活，屬于經(jīng)受過(guò)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)的一代工人階級(jí)主力，是真心熱愛(ài)本職工作的大工匠，心靈手巧?？破陆芊蚩赐陥D樣后說(shuō)，需要考慮一下。
今天的空氣軸承試驗(yàn)臺(tái)，和當(dāng)初的原理是一樣的
過(guò)了3天，科坡杰夫回復(fù)費(fèi)多羅夫說(shuō)：“讓我試試。但成功了應(yīng)當(dāng)給我額外支付報(bào)酬，按照正常的工資報(bào)酬我不干。我要5000盧布。”當(dāng)時(shí)5000盧布相當(dāng)于5500美元，約等于今天的4.5萬(wàn)美元即30萬(wàn)人民幣。怎么辦？按照當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)制定的工資政策，工人、工程師的工資和獎(jiǎng)金都有著嚴(yán)格的支付標(biāo)準(zhǔn)，根本沒(méi)有任何空子可鉆。只剩下一條路，按照合理化建議獎(jiǎng)為科坡杰夫支付報(bào)酬，但合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)低于他要求的數(shù)目。
費(fèi)多羅夫找到院長(zhǎng)讓帕奇澤，他對(duì)工人階級(jí)一直很好。他說(shuō)：“這有什么？只要他能造出來(lái)空氣軸承，把所有合理化建議和發(fā)明創(chuàng)造獎(jiǎng)湊在一起，都給他。”這樣科坡杰夫開(kāi)始著手加工空氣軸承：首先在鑄鐵車床上車出來(lái)毛坯件，然后開(kāi)始研磨半球體，整個(gè)過(guò)程完全依靠手指尖的感覺(jué)，估算研磨的尺寸。加工完這些零件后，又有一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了：如何檢查產(chǎn)品的加工精度？這些公差尺寸完全靠科坡杰夫手工操作完成的。
最后還是軸承設(shè)計(jì)師捷連科夫斯基想出一個(gè)辦法：“很簡(jiǎn)單，把軸承裝配起來(lái)，通上空氣，半球平面應(yīng)當(dāng)不動(dòng)地懸停在軸承內(nèi)。如果零件加工有偏差，半球周圍的空氣繞流就不均勻，平面就會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。只要平面不動(dòng)，加工精度就是合格的！” 工人們將軸承裝配好，送氣后，半球飄浮起來(lái)，它就像埋在了軸承里一樣，停在那里一動(dòng)不動(dòng)。很顯然，科坡杰夫做到了。而航空系統(tǒng)研究院也通過(guò)一堆榮譽(yù)給他支付了5000盧布的報(bào)酬，但直到今天大家也沒(méi)弄清楚，在沒(méi)有任何測(cè)量工具的情況下，他如何僅靠一雙手和個(gè)人感覺(jué)，研磨出如此復(fù)雜、精度要求如此之高的零件。但在那個(gè)時(shí)代，在蘇聯(lián)眾多研究院、企業(yè)、科研所和設(shè)計(jì)局，都有這樣的“大國(guó)工匠”。
俄羅斯軍事工業(yè)至今外銷成績(jī)非常好，還是得益于一批大國(guó)工匠
有人可能認(rèn)為談利益是有損精神的，這也需要具體情況具體分析。至少筆者認(rèn)為在尊重“知識(shí)和技能”、提倡“大國(guó)工匠”技能的今天，這兩者是不矛盾的。一方面擁有超高技藝的工人師傅們不必對(duì)利益羞于啟口，另一方面領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)該利用一切條件來(lái)滿足工人的合理要求，而不是用各種手段強(qiáng)制和壓迫。在這方面，上面的蘇聯(lián)航空設(shè)計(jì)研究院的例子，給我們的思考是深遠(yuǎn)的。
有些人可能認(rèn)為這會(huì)不會(huì)讓成為某些人獅子大開(kāi)口的理由。有這個(gè)可能性，但筆者覺(jué)得這也看低了工人階級(jí)的覺(jué)悟。像上面的蘇聯(lián)工人，經(jīng)歷過(guò)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的考驗(yàn)。他提出的要求看似很高，但體現(xiàn)了高精度加工的復(fù)雜性，其實(shí)是合理的要求，因?yàn)樗麄兪且痪€生產(chǎn)者，對(duì)工時(shí)的消耗、加工的難度和復(fù)雜性有著最準(zhǔn)確的判斷。換個(gè)角度想一想，對(duì)于這些大國(guó)工匠我們能夠滿足他們合理化的要求，善待他們，在危亡之際他們是會(huì)見(jiàn)利忘義還是義不容辭呢？中外歷史經(jīng)驗(yàn)證明絕大多數(shù)將是后者而不是前者。
別等到實(shí)體經(jīng)濟(jì)不行了，才想起夸兩句大國(guó)工匠！
我們這個(gè)大國(guó)，古來(lái)贊美帝王將相，贊美明君清官，贊美俠客和孫悟空，贊美才子佳人，贊美立地成佛的強(qiáng)盜，贊美殘民以逞的梟雄，贊美為謀求權(quán)力榨盡蒼生血淚的所謂智者，贊美明哲保身的滑頭，就是不贊美工匠和工匠精神。
我們崇拜秦始皇，對(duì)于他陵墓里出土的兵器上刻著的匠人名字，不會(huì)給予超過(guò)5秒鐘的關(guān)注，雖然我們也贊美那些兵器的精良。
必須注意到，歌頌大國(guó)工匠是這兩年的事，而這也正是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)開(kāi)始滑坡的時(shí)候。是的，我們的宣傳有個(gè)規(guī)律，那就是缺啥就贊美啥。既然大國(guó)工匠成了宣傳的主角，那也就證明他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中已經(jīng)相當(dāng)邊緣，就像我們稀罕東北虎和大熊貓一樣。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)為什么滑坡，不是今天這篇文章的任務(wù)，反正我們依稀知道不光是老百姓，就是很多企業(yè)，包括國(guó)企，也沒(méi)有心思老老實(shí)實(shí)打磨技術(shù)、打磨研發(fā)、打磨產(chǎn)品、打磨服務(wù)，他們用左腳稍稍想一下，就覺(jué)得把錢投到股市和房市上都比投到鐵杵磨成針上來(lái)得劃算。
其實(shí)工匠們面臨一個(gè)尷尬境地：實(shí)體經(jīng)濟(jì)興盛時(shí)，他們被企業(yè)家的光輝遮蔽；實(shí)體經(jīng)濟(jì)凋敝時(shí)，他們被虛擬經(jīng)濟(jì)的光輝凋敝。光輝總是不會(huì)落到他們身上，因?yàn)樗麄兪歉苫畹娜?，干活的人在中?guó)總是被埋沒(méi)的。
中國(guó)是一個(gè)集體主義的國(guó)度，從大禹治水至今，留在傳說(shuō)和史冊(cè)上的人，都是萬(wàn)千力量凝聚成的大事業(yè)的代言人，包括領(lǐng)袖、祭司和詩(shī)人，而這個(gè)事業(yè)的螺絲釘則會(huì)隱沒(méi)在惜墨如金的總結(jié)里。
你去看二十四史，宮殿著火了，會(huì)嚴(yán)肅地記上一筆，因?yàn)檫@被理解為上蒼警告皇帝，但是沒(méi)有任何一個(gè)史家，會(huì)在這里記上一筆，說(shuō)這個(gè)建筑牛在哪里，是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，其中那個(gè)精美的棟梁雕刻，出自誰(shuí)手。
敦煌壁畫和佛像，作者是誰(shuí)，你知道嗎？
優(yōu)秀的工匠，是勞動(dòng)者的精華，如果統(tǒng)治者給了他們一點(diǎn)陽(yáng)光，那不是因?yàn)榘l(fā)自內(nèi)心尊重他們，而是必須用他們來(lái)滿足自己的需求。古代那些最殺人不眨眼的軍閥，擄掠人口后，可以把男人殺光、女人做性奴隸或者口糧，唯獨(dú)會(huì)留下工匠，因?yàn)橐盟麄冊(cè)鞖⑷斯ぞ摺？赏瑯拥娜?，也?huì)把替他們?cè)炝昴沟墓そ?，統(tǒng)統(tǒng)封閉困死在墓道里。不，他們對(duì)工匠沒(méi)有一丁點(diǎn)尊重和欣賞，只有赤裸裸的壓榨。
日本工藝大師柳宗悅寫過(guò)《工藝之道》一書(shū)，語(yǔ)言精美，思想深邃，給讀者的享受，絲毫不亞于任何文學(xué)家。他對(duì)器物的熱愛(ài)，對(duì)器物功用的辯證思索，對(duì)工匠精神的詮釋，充滿了道家的深刻和詩(shī)家的雅致，可以想見(jiàn)匠人生涯帶給他多少精神財(cái)富。
事實(shí)上當(dāng)年日本從大唐學(xué)去了很多東西，卻沒(méi)有引進(jìn)科舉制度，據(jù)說(shuō)是擔(dān)心這樣會(huì)導(dǎo)致讀書(shū)人的過(guò)度優(yōu)越感，鼓勵(lì)行業(yè)間歧視。是不是這種考量不清楚，但我們能看到的是日本一輩子做壽司的人也很尊崇，日本制造業(yè)的水準(zhǔn)有目共睹，日本企業(yè)對(duì)員工的奉養(yǎng)同樣有目共睹。
你能想象中國(guó)的博士開(kāi)一家摩托車修理店嗎？有個(gè)美國(guó)哲學(xué)博士就是這么干的，而且沉浸其中，幸福自足，最后成為高手，舉國(guó)摩托騎士都來(lái)找他解決各種難題，而他因此更加神乎其技，最后他寫了一本書(shū)，《摩托車修理店——未來(lái)工作哲學(xué)》。馬修.克勞福德，人們好像絲毫也不因?yàn)樗蜐n麻花地就鄙視他，而修摩托似乎也提升了他的哲學(xué)造詣。
如今市場(chǎng)洶涌，謀利者熙熙攘攘，求名者如過(guò)江之鯽，這固然會(huì)沖擊工匠們的定力，但也給他們提供了更好的活路。從反向角度來(lái)看，如果一個(gè)國(guó)家始終沒(méi)有學(xué)會(huì)主動(dòng)尊重它的工匠群體，那么最好的辦法就是讓越來(lái)越高的手藝價(jià)格教育它，讓越來(lái)越昂貴的匠人薪酬教育它，或者讓越來(lái)越?jīng)坝康慕橙肆魇?lái)教育它，最后是讓制造業(yè)缺乏持續(xù)進(jìn)步的深刻內(nèi)涵來(lái)教育它。
大國(guó)工匠和大國(guó)制造，這是桃肉和桃核的關(guān)系。
要振興中國(guó)的的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，高人們有的是對(duì)策，我今天只想說(shuō)：
如果中國(guó)的老板們發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)為他的優(yōu)秀匠人應(yīng)該掙得比他多很多才對(duì)，應(yīng)該是企業(yè)的寶貝疙瘩才對(duì)，那么實(shí)體經(jīng)濟(jì)就有希望。
如果中國(guó)的家長(zhǎng)們覺(jué)得孩子成為一個(gè)神奇的匠人是一件非常有利可圖，非常值得炫耀的事情，那么實(shí)體經(jīng)濟(jì)就有希望。大國(guó)工匠，不只需要幾聲形單影只的贊歌。
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