對(duì)于一款無人駕駛汽車來說，激光雷達(dá)就相當(dāng)于它的眼睛。其具有多個(gè)傳感器、自帶光源，可以主動(dòng)發(fā)出激光，并感知周圍的環(huán)境。讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。目前國(guó)際上把其劃分為L(zhǎng)1-L5，5個(gè)等級(jí)，其中只有L4以上才算是高級(jí)別的無人駕駛，其他的只能算是輔助駕駛。

　　而對(duì)于一款無人駕駛汽車來說，激光雷達(dá)就相當(dāng)于它的眼睛。其具有多個(gè)傳感器、自帶光源，可以主動(dòng)發(fā)出激光，并感知周圍的環(huán)境。讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。目前國(guó)際上把其劃分為L(zhǎng)1-L5，5個(gè)等級(jí)，其中只有L4以上才算是高級(jí)別的無人駕駛，其他的只能算是輔助駕駛。

　　有人也許會(huì)問，中國(guó)造不出嗎?答案是能。但不一樣，目前我國(guó)制造的激光雷達(dá)是機(jī)械式的，國(guó)產(chǎn)的最高達(dá)到了40線，雖然性能不及美國(guó)產(chǎn)品，但也能用。而且還在研發(fā)更高線數(shù)的產(chǎn)品。但這款40線的產(chǎn)品，就已經(jīng)有半個(gè)汽車風(fēng)擋玻璃那么大。大家看到的無人車頂巨大的裝置就是了。如此大的體積無論是攜帶、使用還是維修都很困難，隨著線數(shù)的增加，體積還會(huì)不斷增大。而美國(guó)之所以能夠研發(fā)出128線的激光雷達(dá)，是因?yàn)閷⑵湫⌒突?，變成了芯片式激光雷達(dá)。一個(gè)指甲蓋大小就解決問題了。

　　目前，我國(guó)在無人駕駛領(lǐng)域，只達(dá)到了L2級(jí)別，距離L4真正的自動(dòng)駕駛還有很大的一段距離。國(guó)內(nèi)最新的只有16線激光雷達(dá)芯片，與美國(guó)存在3-4代的代差。

　　由于技術(shù)難度高，研發(fā)成本大，又被美國(guó)所壟斷。成品激光雷達(dá)貴的離譜，一款美國(guó)產(chǎn)16線激光雷達(dá)，能賣到4000多美元，而64線的產(chǎn)品高達(dá)8萬多美元(合50萬人民幣)。一個(gè)小小的芯片比汽車本身還要貴?？梢娪卸啾├?。

　　而在我國(guó)的16線雷達(dá)芯片量產(chǎn)后，美國(guó)同類產(chǎn)品價(jià)格下降一半。未來隨著自動(dòng)駕駛的推廣，激光雷達(dá)芯片的市場(chǎng)需求巨大。國(guó)貨這一次絕不能再拱手讓人，重蹈中興事件的覆轍。