說到飛機(jī)制造，航空航天用、高性能鋁合金材料及其生產(chǎn)裝備一直是我國大飛機(jī)制造的“卡脖子”問題。10月24日，上交大全等軸晶3D打印裝備在昆山周市組裝下線，成功打破國外技術(shù)壟斷。

昆山晶微新材料研究院研制的首臺500公斤液態(tài)金屬3D打印智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)液態(tài)金屬3D打印的增材成型方法，而且產(chǎn)品為全等軸晶組織，鋁的強(qiáng)度、均勻性、一致性等性能指標(biāo)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鑄造工藝，技術(shù)已成功申請了海內(nèi)外30多項(xiàng)發(fā)明專利。

上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長孫寶德說：“打破國外對高性能大規(guī)格金屬材料制備的技術(shù)壁壘，發(fā)展我們具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的裝備和技術(shù)。能夠?qū)崿F(xiàn)對國際上的彎道超車，做出更好的材料，占領(lǐng)世界金屬材料制備的前沿。”

當(dāng)前我國大飛機(jī)關(guān)鍵鋁合金材料基本依賴進(jìn)口，這一項(xiàng)目去年落戶昆山，將有力推動實(shí)現(xiàn)重要航空鋁材生產(chǎn)技術(shù)自主可控，破解我國大飛機(jī)制造關(guān)鍵材料“卡脖子”難題?，F(xiàn)場還進(jìn)行了上交大全等軸晶3D打印裝備訂購合同簽約儀式。