終于有一家中國著名公司殺入機器人領(lǐng)域了，這個公司不是主導中國互聯(lián)網(wǎng)市場的BAT，不是小米，而是在近兩年躥紅的獵豹移動。
在獵豹全球媒體開放日上，獵豹移動CEO傅盛表示，獵豹的下一步是硬件，獵豹和他本人投入5000萬美元成立獵豹機器人公司。
獵豹移動以安全和清理工具為主要產(chǎn)品，以廣告為主要收入的公司，一個大跳，從互聯(lián)網(wǎng)直接進入硬件領(lǐng)域最高精尖的機器人行業(yè)。
2014年底，獵豹曾經(jīng)玩票式的做出了空氣凈化器“豹米”，這一次，傅盛是真的玩大了。
1、Google的野心
2016年開年，人工智能和機器人都出盡了風頭。
Google旗下的DeepMind公司開發(fā)的人工智能程序AlphaGo擊敗了世界圍棋冠軍李世石，深度學習和人工智能大火。
Google旗下的BostonDynamics在YouTube上發(fā)布了Atlas機器人的視頻，這個可以直立行走，平衡能力驚人的機器人，也馬上成了新一代的網(wǎng)紅。
Google是美國機器人領(lǐng)域的絕對翹楚，2013年，Google曾經(jīng)一口氣收購了八家頂尖的機器人公司，其中就包括BostonDynamics。
做機器人是需要有瘋子一樣的愛好，磐石一樣的信念，否則，即便如Google這么酷炫的公司，也未必能夠堅持。
Google主導機器人的操盤手，就是大名鼎鼎的安迪·魯賓，Android的創(chuàng)始人。
魯賓對機器人有著狂熱的愛好，從Android部門出來之后，就一直負責Google的機器人項目，機器人和無人駕駛是Google的兩大腦洞項目。
雖然魯賓已經(jīng)離開了Google，BostonDynamics也被放在出售的行列，但Google對機器人的關(guān)注和投入?yún)s仍然在加強，這又是為了什么？
眾所周知，Google是一家廣告公司，百分之九十以上的收入來自于廣告。如果說人工智能仍然屬于計算機算法的更新，對Google主業(yè)務是有幫助的；硬件制造的機器人項目，對Google的收入和未來有什么貢獻？
Google想做的，機器人主導制造業(yè)，讓世界自動化，以及機器人取代人工物流。
不過Google最終的愿景是，整合世界的信息，機器人的安全和智能化不斷提高，正在從工業(yè)領(lǐng)域向辦公和家庭領(lǐng)域擴張，這提供了一個巨大的機器人管理和控制軟件市場。
當然更為重要的是，經(jīng)由這些軟件和機器人的平日行動，將產(chǎn)生龐大的，包含線上線下的多維度數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)，才是Google最在意的。
2、看透Google的人
從Google的事例看到，機器人制造跟互聯(lián)網(wǎng)廣告公司并非不相關(guān)聯(lián)，而是有很大的聯(lián)系，甚至是互聯(lián)網(wǎng)公司的終極目標。
誰控制了機器人硬件，進而就能為機器人提供驅(qū)動軟件，不光賣軟件和機器人來賺錢，還獲得大量的累積數(shù)據(jù)。
從硬件、軟件一直吃到數(shù)據(jù)，這是機器人產(chǎn)業(yè)鏈帶來的巨大想象空間。既可以像蘋果一樣形成閉環(huán)的軟硬通吃，也可以學習互聯(lián)網(wǎng)精神，把硬件免費，通過軟件和數(shù)據(jù)來賺錢。這是機器人產(chǎn)業(yè)鏈的秘密。
當然，首先的首先，你要做出一部機器人出來。
在2003年淘寶剛上線的時候，誰能想到阿里的交易數(shù)據(jù)不但能夠給商家做小貸評級，還能對消費者進行個人信用評級，靠著數(shù)據(jù)最終養(yǎng)出估值600億美元的螞蟻金服？
國內(nèi)對大數(shù)據(jù)最為重視的莫過于阿里巴巴，馬云提出的DT時代，阿里在云計算和大數(shù)據(jù)方面頗有積累，對機器人產(chǎn)業(yè)，以及海量數(shù)據(jù)，阿里有準備嗎？
馬云又一次提前布局。2015年6月，軟銀孫正義與阿里巴巴和富士康合作，選擇以6：2：2的股權(quán)比例建立新的機器人公司（阿里和富士康分別注資145億日元），生產(chǎn)家用機器人pepper。
pepper月量產(chǎn)已經(jīng)1000臺，進入了千萬日本家庭，pepper所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，阿里巴巴可以分一杯羹。
互聯(lián)網(wǎng)的廣告公司，歸根到底是數(shù)據(jù)公司，有抱負的廣告公司，需要把眼光投射到更遠。
超先聲認為，這是獵豹移動和傅盛的終極考慮，在下一個數(shù)據(jù)載體到來之前提前布局，看似有些超前，但有著非常實際的考慮。
3、獵豹勝算幾何？
既然決定做，那么作為一家美國上市的公眾公司，獵豹移動有兩個門檻需要跨越。
首先是財務問題，自從上市以來，獵豹移動財報搶眼，已經(jīng)連續(xù)11個季度增長率保持在100%以上，最新的公布的數(shù)據(jù)顯示，其MAU達到6.35億。
2015年第四季度獵豹的財報顯示，總收入為11.33億元，其中在線廣告和相關(guān)收入為10.31億元，互聯(lián)網(wǎng)增值服務為8930億元，網(wǎng)絡安全和其他收入1200萬元。
機器人業(yè)務雖然前景光明，但一時半會都是花錢如流水的部門，這會不會拖累獵豹移動的主業(yè)務？
其次，Google機器人部門大力發(fā)展的時代，是魯賓主導的時代，即便魯賓已經(jīng)離開，但魯賓的狂熱和樂觀，仍然在影響Google機器人部門，獵豹移動有沒有這個人？
獵豹移動的做法是，成立一家獨立的公司。
傅盛認為，在進入完全陌生的領(lǐng)域時，必須用投資的方式，引入更多的外部融資發(fā)展成一家獨立公司。
獵豹機器人公司是一家獨立的公司，除了獵豹移動是大股東之外，傅盛本人以及紫牛基金都入股了，未來還會進行融資，不會對獵豹上市公司造成拖累。
在新生代的企業(yè)家中，傅盛保持著旺盛的好奇心和精力，他興趣廣泛，對機器人也有一種狂熱，這能夠保證獵豹的機器人公司不會執(zhí)行力差而流于泛泛。
移動互聯(lián)網(wǎng)之后，機器人和人工智能變成了下一個風口。每一次技術(shù)的革命，都是一場眼光和格局的較量。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，中國抓住了風口，比肩美國平起平坐，很多公司抓住機會脫穎而出，比如小米、微信和獵豹移動，都是受益者。
機器人和人工智能時代，小公司又有了彎道超車的機會。獵豹之后，肯定有更多的科技公司擁抱這個產(chǎn)業(yè)，率先擁抱住科技趨勢的，總會得到市場最慷慨的獎賞。
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