前一陣，寶馬與奧迪就誰先將激光大燈運用到賽事中掙的是沸沸揚揚，而在上周日進(jìn)行的24小時紐博格林北環(huán)耐力賽的資格賽中，寶馬Z4 GT3賽車給出了答案，寶馬率先將這一技術(shù)運用到汽車賽事中，可謂是一馬當(dāng)先。 

     寶馬共有兩支車隊使用Z4 GT3賽車，相較于Z4 GT3賽車之前使用的氙氣大燈，激光大燈可以將亮度提高40％以上，同時還節(jié)省了重量和能量，而這在汽車賽事非常重要，每多減少一克車重或是多節(jié)省一滴燃油都有可能影響比賽的結(jié)果。

    寶馬賽車運動主管Jens Marquardt表示：“作為一個苛刻的測試實驗場地，紐博格林賽道在寶馬汽車和賽車發(fā)展中起著關(guān)鍵的作用。出于這個原因，我們很高興現(xiàn)在可以在汽車賽事中首次使用激光大燈技術(shù)。高效的激光大燈標(biāo)志著賽車擁有更高的安全系數(shù)，特別是在24小時紐博格林北環(huán)耐力賽上這將具有里程碑式的意義。”

     24小時紐博格林北環(huán)耐力賽正賽將于今年6月19日-22日舉行。屆時，奧迪的R18 e-tron quattro賽車或許也將使用激光大燈技術(shù)，并與寶馬的Z4 GT3賽車一決高下。