昨日，在成都市科技創(chuàng)新暨科技獎勵大會上，經(jīng)過歷時數(shù)月的調(diào)研、考察、分析而成的我市首批產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖正式發(fā)布，首批路線圖包括汽車、3D打印、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的三個技術(shù)路線圖，圍繞上述三個“問號”背后的命題，從產(chǎn)業(yè)“機理”入手，進行了縝密的分析與客觀的研判。

　　據(jù)悉，我市已啟動了生物醫(yī)藥、軌道交通、新材料、航空產(chǎn)業(yè)、食用菌等新一輪路線圖的編研。以創(chuàng)新驅(qū)動，三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，為我市經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)升位找準(zhǔn)清晰的產(chǎn)業(yè)“路線”。

　　一張導(dǎo)航圖

　　對城市而言，它通過明確技術(shù)創(chuàng)新路線來明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線；對企業(yè)而言，它對創(chuàng)新研發(fā)與突破進行客觀“導(dǎo)航”。

　　何謂技術(shù)路線圖？為何要傾其力關(guān)注這張不尋常的“圖”？

　　“從概念而言，技術(shù)路線圖是對某一特定產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域未來發(fā)展的分析與研判。”市科技局相關(guān)負責(zé)人表示，對城市發(fā)展而言，此“圖”的意義，在于厘清三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑中我市產(chǎn)業(yè)升級的科技主攻方向，以及參與世界產(chǎn)業(yè)分工的技術(shù)比較優(yōu)勢，最終，通過明確技術(shù)創(chuàng)新路線來明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線。

　　今年1月，市科技顧問團、市科技局與國內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)頂尖咨詢機構(gòu)、國內(nèi)首家上市咨詢公司賽迪顧問股份有限公司簽署了《共建高端決策咨詢合作平臺戰(zhàn)略協(xié)議》。其最核心的目的，就在于吸納國內(nèi)頂級產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)力量，圍繞我市三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，制定面向未來發(fā)展和全球競爭的“技術(shù)路線圖”。

　　此外，為促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖的推進，我市還成立了由市政府分管副市長任組長，市政府各產(chǎn)業(yè)部門分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的工作組，辦公室設(shè)在科技局，參與成員單位涵蓋了高新區(qū)、發(fā)改委、經(jīng)信委、投促委、商務(wù)局、農(nóng)委等各相關(guān)部門及相關(guān)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)所在的區(qū)（市）縣。

　　路線圖要擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的“有形之手”，眼下，我市已啟動生物醫(yī)藥、軌道交通、新材料、航空產(chǎn)業(yè)、食用菌等新一輪路線圖編研，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線分析，成為我市產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略決策參考，同時，為企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)與突破進行客觀“導(dǎo)航”。

　　一張方略圖

　　分析現(xiàn)狀、研判前景、制定實踐方略。內(nèi)容甚至細化到某個領(lǐng)域之下，國內(nèi)外分布了哪些知名企業(yè)。

　　打開厚達76頁的成都汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，記者看到，這其中囊括了全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，中期汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，成都企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點與技術(shù)儲備，成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點與核心突破口等內(nèi)容。其中，基于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全景圖就細分成了“汽車零部件”、“整車制造”、“汽車服務(wù)”、“新能源汽車”等多項細分領(lǐng)域。

　　而細窺全球汽車技術(shù)鏈全景圖（2013），記者發(fā)現(xiàn)，在汽車零部件、整車制造、新能源汽車框架下，又細分成為與之相應(yīng)的15個部件及工藝的相關(guān)內(nèi)容。從產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域，到關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)企業(yè)，這張圖縝密分析了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，甚至細化到某個領(lǐng)域之下，國內(nèi)外分布了哪些知名企業(yè)……

　　同時，路線圖針對成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，明晰了發(fā)展重點及技術(shù)突破口，通過分析表明，成都汽車產(chǎn)業(yè)集群初步形成，進入了擴大規(guī)模和創(chuàng)新驅(qū)動并重的加速期，應(yīng)選擇從做大規(guī)模到創(chuàng)新引領(lǐng)的“狼堡式道路”，走制造—研發(fā)—服務(wù)的“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展道路”，把整車制造的擴能擴產(chǎn)，優(yōu)先發(fā)展高端乘用車，以汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)促進產(chǎn)業(yè)增長，協(xié)同發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)等作為未來成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向。

　　此外，針對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，此次發(fā)布的“成都3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖”分析，成都當(dāng)搶抓3D打印新材料領(lǐng)域，構(gòu)筑技術(shù)專利“資源池”與3D材料“成都造”新名片。同時，成都3D打印可全力瞄準(zhǔn)航空產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建全國性航空航天3D打印產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地。

　　而“成都移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖”，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域分析，未來，智能終端部件和整機產(chǎn)業(yè)凝結(jié)大量價值，是重點發(fā)展的領(lǐng)域之一，同時，成都移動互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)以軟件平臺和分發(fā)平臺為主攻方向，突破平臺支撐層“低端鎖定”。此外，還當(dāng)接力智能城市建設(shè)，大力推進移動生活娛樂應(yīng)用與行業(yè)應(yīng)用。

　　一張靶位圖

　　“通過技術(shù)路線圖，我們可以清晰地找到產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升位的突破點、缺失點在哪里，同時，還能指導(dǎo)招商部門進行有針對性地靶點招商。”

　　“我注意到一個細節(jié)，很多本地企業(yè)到我們機構(gòu)來咨詢技術(shù)研發(fā)問題，都帶著這個白冊子，企業(yè)反饋很受用。”成都孔輝汽車科技有限公司總經(jīng)理呂濟明博士所言的這個“白冊子”就是此次發(fā)布的成都汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，“在路線圖制定的過程中，我也參與其中，就在這張桌子，我們也與賽迪顧問、市科技局、經(jīng)開區(qū)等部門會談，一談就是一下午。” 呂濟明指著辦公室里的桌子說，“編制過程很多問題都直言不諱，比如底特律汽車產(chǎn)業(yè)興衰，以及本地汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新相對乏力等命題，直指短板，尋找破題方向。”

　　對于成都經(jīng)開區(qū)管委會副主任李樺來說，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖蘊含的經(jīng)濟價值，他理解得更透徹。由于成都經(jīng)開區(qū)管委會既是編制路線圖課題組的成員，又是路線圖的具體執(zhí)行成員部門，李樺認為，路線圖不僅僅是產(chǎn)業(yè)和技術(shù)分析，同樣也是政府部門招商引資、企業(yè)定位發(fā)展方向的“風(fēng)向標(biāo)”。“通過技術(shù)路線圖，我們可以清晰地找到產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升位的突破點、缺失點在哪里，同時，還能指導(dǎo)招商部門進行有針對性地靶點招商。”#p#分頁標(biāo)題#e#

　　“做3D打印，特別需要穩(wěn)定超高溫的金屬3D打印，‘火’的問題同樣至關(guān)重要，因為它需要穩(wěn)定度、瞬時熱能極高、適應(yīng)度極強超高溫?zé)崮芄?yīng)，我們創(chuàng)新研發(fā)的層流電弧等離子體發(fā)生及應(yīng)用技術(shù)，就是要解決3D打印，特別是3D金屬打印的這個核心問題。”成都真火科技有限公司董事長朱華告訴記者，真火科技也是成都3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的理事單位，無論對于企業(yè)還是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，成都3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖的發(fā)布，都能在很大程度上幫助企業(yè)、聯(lián)盟清晰找到每個環(huán)節(jié)的全球、國內(nèi)以及成都市的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)分布情況，為供研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化提供決策。