近日，在北京市科委的推動(dòng)下，由北京光電技術(shù)研究所承擔(dān)的國(guó)家國(guó)際科技合作專項(xiàng)“建立鐵路機(jī)車組關(guān)鍵部件先進(jìn)制造應(yīng)用研究示范平臺(tái)”項(xiàng)目順利通過專家組驗(yàn)收。項(xiàng)目外方合作單位為德國(guó)弗勞恩霍夫技術(shù)研究，中方合作單位為清華大學(xué)、中國(guó)北車集團(tuán)二七車輛廠。通過多方的合作，項(xiàng)目突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　項(xiàng)目成功引進(jìn)3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：激光加工工業(yè)化應(yīng)用光束變換和過程檢測(cè)控制、系統(tǒng)組合和安全配套設(shè)施的技術(shù)理念。通過消化吸收和再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了短波長(zhǎng)紅外激光強(qiáng)化的技術(shù)突破，避免了采用CO2激光強(qiáng)化時(shí)的過程不穩(wěn)定性和二次污染問題，解決了氣缸套/活塞環(huán)/活塞環(huán)槽配副失效的關(guān)鍵技術(shù)問題。項(xiàng)目在研期間共完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，其中1項(xiàng)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；在相關(guān)期刊發(fā)表論文7篇，其中SCI收錄3篇。

　　項(xiàng)目通過國(guó)際合作，促進(jìn)了高新技術(shù)應(yīng)用，減少了內(nèi)燃機(jī)車的污染，提升了能源利用效率，為解決我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)關(guān)鍵部件服役壽命短的技術(shù)難題奠定了基礎(chǔ)，使國(guó)家軌道交通裝備制造能力得以提升。