外媒稱，目前，3D打印等新的制造工序已贏得世界的關(guān)注，因?yàn)樗鼈兛梢灾圃鞆恼孔拥绞謽尩囊磺袞|西。

    據(jù)美國《國防》月刊3月號（提前出版）報道，除了創(chuàng)新目的，國防和航空行業(yè)正在將3D技術(shù)視為削減成本和提高效率的一種手段。

    隨著3D打印機(jī)體積越來越小，價格越來越低，國防和航空行業(yè)正在核算該技術(shù)可節(jié)省的主要成本。專家稱，通過使用更多先進(jìn)的打印機(jī)和金屬材質(zhì)的物質(zhì)，各大公司正在考慮加工一些難以制造的物品，比如從衛(wèi)星到戰(zhàn)機(jī)的數(shù)百元萬美元項(xiàng)目中的支架和工具。

    3D系統(tǒng)公司投資并購副總裁休·埃文斯說，3D打印現(xiàn)在能夠制造用于飛機(jī)引擎的高級零部件。該公司是一家總部位于南卡羅來納州羅克希爾的增材制造企業(yè)。

    日前，埃文斯在外交關(guān)系協(xié)會就此議題于華盛頓舉行的小組討論會上說，航空行業(yè)正在“非常迅速地”采用增材制造，“因?yàn)槟憧梢?D打印飛機(jī)引擎零件并且減輕其重量”。

    通用電氣公司近日宣布，將開始使用3D打印制造某些引擎零部件。

    通用電氣公司的研發(fā)小組負(fù)責(zé)人史蒂夫·倫格斯說，該公司正在融資數(shù)百萬美元用于研發(fā)3D打印技術(shù)。

    增材制造將成為通用電氣公司即將推出的“飛躍”引擎的一大組成部分。倫格斯說，每臺引擎將擁有19個3D打印的燃料噴嘴。

    他說，在不使用增材制造的情況下制造燃料噴嘴，這些多重零件必須分開制造，然后熔合在一起。

    倫格斯說，3D打印正在掀起航空行業(yè)的一場革命，“我們認(rèn)為它是……游戲規(guī)則的顛覆者，將使引擎在未來更加高效地運(yùn)行……我們正在設(shè)想其性能優(yōu)勢、成本節(jié)約和節(jié)能效果”。

    目前，洛克希德公司正在采用3D打印的零件制造衛(wèi)星。飛往木星的太陽能太空船已在使用3D打印的零件。這艘太空船是2011年發(fā)射的，預(yù)計將在2016年7月抵達(dá)木星。

    洛克希德-馬丁公司高級研究員蘇拉杰·拉瓦爾說，該公司還計劃在其他太空船項(xiàng)目中使用3D打印技術(shù)，其中包括“獵戶座”多用途載人飛船。他說，他們已開始制造某些零部件的樣品。

    該公司軟件工程和高級制造總監(jiān)史蒂夫·貝特扎說，公司還在考慮在F-35聯(lián)合攻擊機(jī)上使用3D打印的零部件。

    波音公司官員說，該公司也在將3D打印的零件整合到其制造的飛機(jī)上。