激光大燈另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是在發(fā)光效率方面，一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達(dá)到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達(dá)到每瓦170流明左右，這意味著當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗，也更加符合未來(lái)汽車的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。

　　奧迪是首家大規(guī)模使用LED大燈的汽車制造商，隨后它又在奧迪A8的大燈中集成GPS、行人偵測(cè)和選擇性變暗等功能，實(shí)際上創(chuàng)造了智能大燈的概念?，F(xiàn)在奧迪宣布，將為旗下汽車配備激光大燈。該激光大燈技術(shù)在年初的CES上就得到了廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，這種高科技和高光束的大燈將配備在限量版的奧迪R8跑車上。奧迪稱，作為一輛具備570馬力的超級(jí)跑車，遠(yuǎn)光燈使用激光技術(shù)后將更加亮，照射地也更加遠(yuǎn)，夜晚高速行駛時(shí)將非常實(shí)用。

　　奧迪的這種激光大燈每個(gè)配有一個(gè)激光模塊，它生成的光錐距離是奧迪LED大燈的兩倍。每個(gè)模塊由四個(gè)300微米直徑的激光二極管組成。它們發(fā)出450奈米波長(zhǎng)的藍(lán)色激光束，然后通過(guò)熒光整流器，轉(zhuǎn)換成色溫為5500開(kāi)爾文的白光。這是最適合夜間照明的白光。奧迪表示，當(dāng)汽車時(shí)速超過(guò)60公里，這種激光燈就會(huì)打開(kāi)對(duì)基本的LED遠(yuǎn)光燈進(jìn)行補(bǔ)充。此外，一個(gè)攝像頭會(huì)被用來(lái)偵測(cè)車前的行人和汽車，以便調(diào)整燈的亮度，防止駕駛員出現(xiàn)盲區(qū)。

　　這項(xiàng)超酷的技術(shù)來(lái)源于賽車，奧迪首先在R18 e-tron Quattro賽車上使用了激光大燈，這款賽車曾經(jīng)征戰(zhàn)過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽等比賽。24小時(shí)耐力賽顧名思義要在夜間比賽，更有效率的大燈將使賽車的速度更快。

　　到目前為止這項(xiàng)技術(shù)還只應(yīng)用在R8 LMX上。今年夏天奧迪將在德國(guó)發(fā)布這款跑車，基本售價(jià)21萬(wàn)歐元(約合180萬(wàn)人民幣)。奧迪沒(méi)有透露這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)會(huì)應(yīng)用到其他奧迪車型上。

　　盡管使用激光作為燈組光源擁有眾多好處，不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)真正走到我們身邊還尚需時(shí)日，首先奧迪需要考量激光大燈是否會(huì)帶來(lái)成本的大幅提升，其次這項(xiàng)技術(shù)還要經(jīng)過(guò)歐盟的各項(xiàng)安全評(píng)估。