3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于本市飛機(jī)工業(yè)領(lǐng)域。日前，記者從空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中孚航空科技(天津)有限公司了解到，該公司率先在本市利用3D打印技術(shù)直接打印出無(wú)人機(jī)外殼，并且該機(jī)型將在本月底打印組裝完成。

    據(jù)介紹，打印無(wú)人機(jī)外殼使用的是PLA工程塑料，這種材質(zhì)相較傳統(tǒng)的碳纖維復(fù)合材料在強(qiáng)度上并沒(méi)有降低，完全符合無(wú)人機(jī)的飛行條件。目前該公司所打印的主要是飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身及機(jī)翼，未來(lái)該公司將繼續(xù)提升3D打印技術(shù)，使飛機(jī)上的一些金屬和陶瓷等零部件也可直接打印出來(lái)。而從打印時(shí)間上看，達(dá)到實(shí)驗(yàn)級(jí)別的飛機(jī)，打印機(jī)頭和機(jī)身各需要10多個(gè)小時(shí)，這比在工廠里動(dòng)輒一周的生產(chǎn)時(shí)間大大縮短，而且還減少了在實(shí)驗(yàn)階段更換飛機(jī)部件，每次開(kāi)模具的時(shí)間和費(fèi)用。

    中孚航空科技（天津）有限公司除了致力于航空無(wú)人機(jī)及其核心精密零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售外，還是國(guó)內(nèi)首家無(wú)人機(jī)檢測(cè)鑒定中心和無(wú)人機(jī)飛控手培訓(xùn)基地。據(jù)悉，未來(lái)該公司將繼續(xù)提升3D打印技術(shù)，除了直升機(jī)外，固定翼飛機(jī)的生產(chǎn)也可以通過(guò)3D打印來(lái)實(shí)現(xiàn)。