英國《新科學家》雜志、俄羅斯《NEWSLAND》雜志等媒體揣測，中國可能已經(jīng)啟動激光驅動空天飛機研發(fā)項目。這種空天飛機擁有強勁的動力和可觀的載荷，可執(zhí)行多種任務。由此，中國將力壓美國和俄羅斯，在空天裝備開發(fā)競爭中搶占先機。

       據(jù)中國官方媒體報道，中國首個激光推進及應用國家重點實驗室正式成立，這標志著中國已邁出探索新型高效航天推進技術的堅實步伐。

       據(jù)英國《新科學家》雜志報道，激光推進技術的原理是利用高能激光加熱物質產(chǎn)生氣體，氣體膨脹產(chǎn)生推力再推動飛行器前進。該技術具有推力大、成本低等優(yōu)點，可廣泛用于小型衛(wèi)星發(fā)射、地球軌道碎片清除、衛(wèi)星姿態(tài)和軌道控制等領域。應用于衛(wèi)星近地軌道發(fā)射時，這種技術可使發(fā)射成本降低至每千克數(shù)百美元，遠低于目前每千克上萬美元的火箭發(fā)射成本。

        俄羅斯《NEWSLAND》雜志猜測，中國為激光推進技術成立國家重點實驗室，顯然不只是尋求將該技術應用于上述領域。它很可能將開始開發(fā)靠激光驅動的新型空天飛行器。

       美俄等國的科學研究證明，太陽能不足以推動大型空天飛行器，于是激光動力推進技術越來越受到重視，利用強大的激光束推動飛行器，聽上去充滿科幻色彩，卻有著相當大的可行性。

       報道揣測，中國激光推進技術實驗室可能已經(jīng)開始測試一種被稱為“激光燒蝕”的技術，即利用強大的激光束燒蝕飛行器尾部裝載的特殊金屬，金屬蒸發(fā)形成的氣體可提供推力。另一種技術未來也可能投入試驗：在空天飛行器上安裝一張大帆，帆上涂有特殊的金屬涂層。從地面發(fā)射激光束“燃燒”金屬涂層，就可產(chǎn)生強勁的推力。理論上，利用這兩項技術都可以對大型空天飛行器實施驅動。

       美國《金屬研究》雜志指出，激光推進技術的關鍵是找到一種合適的“驅動燃料”，金屬被認為是理想的選擇，因為少量金屬經(jīng)激光照射后就可產(chǎn)生強大的推力。但是，選用何種金屬要經(jīng)過廣泛的論證和試驗。報道揣測，中國的激光推進計劃可能已經(jīng)選中了一種金屬——釷，它具有微弱的放射性，經(jīng)過激光照射很容易發(fā)熱，繼而在一個閉合空間中產(chǎn)生氣體。這種氣體可為發(fā)電機提供動力，從而發(fā)電。或許有人會擔心釷的安全性，但研究表明，薄薄的鋁箔就可阻擋釷的輻射外泄。據(jù)估算，約8克釷就足以為一輛高速行駛的跑車提供動力，并且可以維持它行駛數(shù)十萬千米?？梢?，這種金屬完全可以作為驅動大型飛行器的“燃料”。

       《NEWSLAND》雜志認為，激光推進技術面臨許多重大挑戰(zhàn)。首先，激光束必須精確聚焦于飛行器的驅動裝置，即使距離再遠，也不能有絲毫偏差，否則飛行器就會因為得不到足夠的動力而墜毀；其次，激光束生成設施的功率必須“超級強大”，也就是說，首先要在超大功率激光發(fā)射器方面取得技術突破。

       《NEWSLAND》雜志指出，激光動力系統(tǒng)是繼核動力系統(tǒng)之后，未來空天動力系統(tǒng)的又一個重要的發(fā)展方向。中國先于美國和俄羅斯啟動研發(fā)計劃，將占據(jù)空天裝備領域的制高點。報道揣測，中國可能率先開發(fā)一款小型、機動性強、可重復使用的空天飛機，以測試激光推進系統(tǒng)的有效性。一旦獲得成功，它就將繼續(xù)開發(fā)大型激光驅動空天飛機。與現(xiàn)有的火箭推進系統(tǒng)以及核動力系統(tǒng)相比，激光驅動系統(tǒng)在體積和重量上都擁有相當大的優(yōu)勢。由于金屬“燃料”所占的空間極小，激光驅動空天飛機將擁有可觀的載荷，從而變身為空天偵察機、戰(zhàn)斗機甚至轟炸機。