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軍工航天新聞

殲15總師:中國激光成型鈦合金構(gòu)件優(yōu)于美國

星之球科技 來源:新華網(wǎng) 2013-09-11 我要評論(0 )   

殲15(資料圖) 最近央視欄目《面對面》對殲-15的總設(shè)計(jì)師孫聰進(jìn)行了專訪,其中披露了很多有關(guān)飛鯊研制的重要信息。其中孫聰對央視記者,還特別談到了下一代飛機(jī)肯定也...

        殲15(資料圖)最近央視欄目《面對面》對殲-15的總設(shè)計(jì)師孫聰進(jìn)行了專訪,其中披露了很多有關(guān)“飛鯊”研制的重要信息。其中孫聰對央視記者,還特別談到了“下一代飛機(jī)肯定也要有安排”。這讓軍事愛好者對中國未來的艦載機(jī)更充滿了期待。但是我們在憧憬第二代國產(chǎn)航母艦載機(jī)的同時,不妨對現(xiàn)在的殲-15有一個更為客觀和全面的認(rèn)識。在中國航母艦載機(jī)發(fā)展的過程中,殲-15絕不是僅僅是滿足航母起降的初始平臺,更不是曇花一現(xiàn)被后來者所取代的“第三代戰(zhàn)機(jī)”,而是要在長期過程中會發(fā)揮一個攻防主力的作用。


2012年11月,央視在報(bào)道艦載機(jī)首次航母起降時,是這么介紹殲-15的:在遼寧號上成功起降的殲15戰(zhàn)機(jī),是我國自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),它具有作戰(zhàn)半徑大、機(jī)動性好、載彈量多等特點(diǎn);可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù),攜帶多型反艦導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈以及精確制導(dǎo)炸彈等精確打擊武器,具有全海域、全空域打擊能力。殲-15各項(xiàng)性能,可與俄羅斯蘇-33、美國F/A-18等世界現(xiàn)役主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)相媲美,因此被譽(yù)為兇猛強(qiáng)悍的空中“飛鯊”。


 

       孫聰在央視欄目《面對面》對殲-15的定義是:殲-15是我們國家的第一代以制空為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī),應(yīng)該屬于第三代戰(zhàn)斗機(jī),差別就是這么一個差別,就相當(dāng)是中國的航空的起步晚,但起點(diǎn)高,有后發(fā)優(yōu)勢。


 

       以制空為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī),是對殲-15一個定性的判斷。在《面對面》節(jié)目解說中透露,殲-15是在我國自行生產(chǎn)的殲-11殲擊機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的,裝配有鴨翼、折疊式機(jī)翼,機(jī)尾裝有著艦尾鉤等艦載機(jī)特征,起落架強(qiáng)度高。眾所周知,殲-11是一種雙發(fā)重型“空中優(yōu)勢”型戰(zhàn)斗機(jī),因此在其基礎(chǔ)上研發(fā)的殲-15,在爭奪制空權(quán)上就有一定的優(yōu)勢。而俄羅斯的蘇-33也體現(xiàn)了這種特性,從指標(biāo)上來看,蘇-33除了在推重比上落后于陣風(fēng)M,而在其他方面基本和F/A-18E和陣風(fēng)M持平,而且蘇-33的推重比要超過超級大黃蜂,因此在空戰(zhàn)格斗性能上要超過F/A-18E。


 

      但外界普遍對蘇-33的空戰(zhàn)性能并不看好,因?yàn)樘K-33首先就是空機(jī)重量太大。蘇-33的空機(jī)重量達(dá)到了18.4噸,超過了F/A-18E的13.4噸,更是遠(yuǎn)大于“陣風(fēng)M”的9.7噸。這就意味著蘇-33在起飛時的載彈量和燃油攜帶量都會比較有限,這就限制了蘇-33的空戰(zhàn)性能。其次是航空電子設(shè)備比較落后。蘇-33的航空電子設(shè)備基本落后于F/A-18E戰(zhàn)斗機(jī)10-15年。F/A-18E卻借助美國雄厚的航空電子基礎(chǔ),從而擁有了更好的航電設(shè)備和人機(jī)界面,從而彌補(bǔ)了與蘇-33單純飛行性能上的差距。加上美國航母戰(zhàn)斗群的預(yù)警手段,實(shí)際作戰(zhàn)中“超級大黃蜂”反而要壓著蘇-33打。


 


 

       因此,現(xiàn)在評估和蘇-33極為相似的殲-15制空性能,也要看看其能否解決這兩個重大問題。首先是減重?,F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)減重,無外乎有兩個途徑。第一是設(shè)計(jì)上優(yōu)化,第二是使用新型材料。前蘇聯(lián)的蘇-27就充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)減重的思路。這款使用超過60%鋁合金的戰(zhàn)機(jī),由于廣泛采用結(jié)構(gòu)系統(tǒng)布局一體化、總體、結(jié)構(gòu)布局一體化、結(jié)構(gòu)局部合理化設(shè)計(jì)等來減輕結(jié)構(gòu)重量。而孫聰在央視訪談中也講到:“減重的工作是相當(dāng)復(fù)雜的。首先你要是在載荷的設(shè)計(jì)上,在結(jié)構(gòu)的這個設(shè)計(jì)的靈巧性,就是結(jié)構(gòu)的效率上,在選材上,等等這一系列的實(shí)現(xiàn)最終的重量的減少。”

 

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