歐美國家在上個世紀九十年代初就將激光焊接技術(shù)運用到了航天業(yè)，而我們國家在1995年才開始研究如何把激光焊接應用到航天工業(yè)上。研究至今，我國航天工業(yè)也日趨成熟，這和激光焊接是密不可分的。

        中國航天工業(yè)的發(fā)展趨勢正朝著輕量化，延長壽命，降低成本的方向發(fā)展，先進的焊接技術(shù)為航天飛行器的結(jié)構(gòu)工藝提供了重要的支柱，電弧焊接技術(shù)、電子束焊接技術(shù)、激光焊接技術(shù)、摩擦焊接技術(shù)等都對航天工業(yè)做出了貢獻。其中，“大尺寸，薄壁結(jié)構(gòu)，復雜表面”的型腔類和壁板類結(jié)構(gòu)是激光焊接的關(guān)鍵技術(shù)。

        中國國內(nèi)對于大功率高光束品質(zhì)的激光器件十分緊缺，所以相較于歐美國家我國的激光焊接技術(shù)的研究與應用起步的比較晚。直到1995年，在中國航天工業(yè)制造院士的提議下，我國建立了第一個高能束流加工技術(shù)重點實驗室，對高能束流加工技術(shù)進行研究，其中的一個大塊就是激光焊接技術(shù)。從國外引進陷阱的激光焊接器件，然后又自己再在此基礎(chǔ)上進行設(shè)計，迅速的開展了激光焊接工藝的可行性研究。復合激光焊接技術(shù)憑借這熱源之間、熱源與材料之間的反應，克服了單一激光焊接的障礙，進一步優(yōu)化了激光焊接技術(shù)工藝體系，成為一種控制激光焊縫的技術(shù)手段。

       雖然我國的激光焊接技術(shù)起步比較晚，科技相較于歐美國家也落后了一些，但是隨著我國對激光焊接技術(shù)越來越多的重視和政府投入大量資金進行研究，相信終有一天我國的激光焊接技術(shù)能發(fā)展的越來越好。