自從披露了自己最新的革命性家用電池系統(tǒng)之后，傳奇企業(yè)家Elon Musk并沒(méi)有放松他創(chuàng)新的腳步，無(wú)論是為家庭制造的高科技設(shè)備，還是重塑太空旅行的未來(lái)。

美國(guó)時(shí)間nth="5" year="2015">2015年5月6日早上，Musk旗下的私人航天公司SpaceX在佛羅里達(dá)州Cape Canaveral成功測(cè)試了載人龍飛船創(chuàng)新性的逃逸系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)是為了在火箭發(fā)射時(shí)候，一旦出現(xiàn)意外情況可以拯救宇航員。根據(jù)SpaceX公司的計(jì)劃，他們準(zhǔn)備到2017年使用自己的商業(yè)性太空運(yùn)載工具，將宇航員送到國(guó)際空間站。

發(fā)射期間，飛船會(huì)進(jìn)行緊急停車以模擬太空艙出現(xiàn)緊急意外情況。因此，此次發(fā)射并未載人，飛船內(nèi)唯一的乘客是一名假人。

整個(gè)測(cè)試過(guò)程十分成功，總共用時(shí)約90秒，“龍2”用了6秒的時(shí)間點(diǎn)燃8個(gè)引擎，將飛船推進(jìn)到距離地面約1524的高空。然后，8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)終止引擎推動(dòng)，返回艙在3個(gè)大型降落傘的幫助落回到地面。據(jù)了解，這8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被內(nèi)置在飛船的外側(cè)。

這次測(cè)試發(fā)射的Dragon 2宇宙飛船，使用的是SuperDraco火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，它是用EOS金屬3D打印機(jī)打印而成的，使用了鎳鉻高溫合金材料。據(jù)該公司稱，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)相比，使用增材制造不僅能夠顯著地縮短火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的交貨期和并降低制造成本，而相比傳統(tǒng)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，而且可以實(shí)現(xiàn)“材料的高強(qiáng)度、延展性、抗斷裂性和低可變性等”優(yōu)良屬性。

“這是一種非常復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所有的冷卻通道、噴油頭和節(jié)流系統(tǒng)都很難制造。”Elon Musk說(shuō)。“而且能夠打印非常高強(qiáng)度的先進(jìn)合金...是至關(guān)重要的，因?yàn)樗莿?chuàng)造SuperDraco發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。”

除此之外，SpaceX公司團(tuán)隊(duì)希望從這個(gè)試驗(yàn)發(fā)射解到進(jìn)行飛船座艙逃逸的適當(dāng)操作順序、8臺(tái)SuperDraco 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)與輸入數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反應(yīng)能力，以確保龍飛船船員處于適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)中，并獲得最大高度和下降過(guò)程中的精確軌跡數(shù)據(jù)，以及飛船內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)等。

另外，SpaceX還在上面放置了一個(gè)假人來(lái)收集關(guān)于船員所受到的重力荷載數(shù)據(jù)——大約接近value="5" unitname="g">5G。

 “（鑒于本次測(cè)試的結(jié)果），SpaceX公司將（現(xiàn)在）再進(jìn)行一次飛行中的逃逸測(cè)試。”該公司稱。“在飛行中逃逸實(shí)驗(yàn)里，我們將測(cè)試的逃逸系統(tǒng)與發(fā)射逃逸測(cè)試中的是一樣的。只不過(guò)這一次是在飛行過(guò)程中。無(wú)論是發(fā)射逃逸還是飛行中逃逸都是非常具有挑戰(zhàn)性的測(cè)試，我們的重點(diǎn)是收集數(shù)據(jù)，以幫助開(kāi)發(fā)有史以來(lái)最安全，最可靠的人類航天器。”